BEM-ช.การช่าง ตั้งโต๊ะแถลง ปมส่อทุจริตประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้ม กางที่มาตัวเลขขอเงินสนับสนุนรัฐ 9.1 หมื่นล้านบาท เผยยื่นข้อเสนอตรึงค่าโดยสารสายตะวันออก 17-42 บาท นาน 10 ปี คาดแบกภาระกว่า 1 หมื่นล้านบาท BEM ชการช่าง รถไฟฟ้าสายสีส้ม ฐานเศรษฐกิจ
นายพงษ์สฤษดิ์ ตันติสุวณิชย์กุล กรรมการบริหารบริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด หรือ BEM และรองประธานกรรมการบริหาร บริษัทช.การช่าง จำกัด หรือ CK เปิดเผยว่า ปัจจุบันบริษัทอยู่ระหว่างรออนุมัติให้ลงนามสัญญาโครงการฯ ไม่ว่าจะรัฐบาลนี้หรือรัฐบาลไหนบริษัทก็รอ หากเคาะอนุมัติและลงนามสัญญาได้ BEM และบมจ. ช.การช่าง พร้อมทำงานทันที เพราะมีเงินทุนมีครบแล้ว เชื่อว่าสามารถทำได้จริง สำเร็จจริง คุณภาพดีจริง
ทั้งนี้บริษัทได้ตั้งเป้าหมายไว้ หากลงนามสัญญาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม จะสั่งซื้อรถไฟฟ้าทันที โดย รฟม. มอบหมายให้บริษัทต้องเปิดให้บริการเดินรถได้ภายหลังลงนามสัญญาราว 3 ปีครึ่ง คาดว่าบริษัทจะสามารถเปิดให้บริการเดินรถสายตะวันออกได้ก่อนกำหนด โดยใช้เวลาแค่ 3 ปี หรือประมาณปี 2569 หรืออาจจะเปิดให้บริการเร็วกว่านั้น แต่จะเป็นการทยอยเปิดให้บริการเป็นช่วงๆ จากนั้นจะเปิดครบตลอดทั้งสายทั้งสายตะวันออกและสายตะวันตกภายในปี 2572“ส่วนการคัดเลือกเอกชน โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มนั้น ยืนยันว่าจากการพิจารณาเอกสารเงื่อนไขรายละเอียดการประมูล ก่อนเข้าร่วมการประกวดราคา เห็นแล้วว่ากติกาประมูลปกติ โดย รฟม.
ขณะที่เงื่อนไขการประมูล เช่น ต้องมีผลงานก่อสร้างสถานีทั้งใต้ดิน และลอยฟ้าหรือลอยฟ้า TOR ระบุชัดว่าไม่ใช่ต้องมีผลงานใต้ดินอย่างเดียว ขณะที่ผลงานต้องเป็นอุโมงค์ใต้ดิน ก็ไม่ได้ระบุว่าต้องเป็นอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินเท่านั้น เป็นอุโมงค์ระบายน้ำก็ได้ ทั้งนี้ TOR ไม่ได้ระบุด้วยว่า ต้องเป็นรายเดียวที่มีผลงานครบทุกด้าน หากขาดผลงานด้านใดก็สามารถรวมกลุ่มกันมาได้ที่ผ่านมาบมจ. ช.การช่างทำงานด้านเหล่านี้มากว่า 40 ปี จึงมาร่วมกับ BEM รายเดียวได้ ยืนยันว่าโครงการนี้ไม่ได้กำหนด TOR เพื่อ BEM หรือ ช.
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
BEM แจงยิบประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้ม ยันไม่ล็อกสเปก เผยเหตุขอเงินรัฐ 9 หมื่นล้านBEM ตั้งโต๊ะแถลงแก้ต่าง ดราม่าทุจริตโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ชี้ TOR ไม่มีการล็อกสเปกให้ BEM และ ช.การช่าง ยืนยันมีคุณสมบัติครบถ้วน พร้อมเผยเหตุขอเงินอุดหนุดรัฐบ...
อ่านเพิ่มเติม »
‘บีอีเอ็ม’ แจงชัดผลประมูลสายสีส้มตามกติกา มั่นใจเป็นประโยชน์-รับข้อเสนอตรึงค่าโดยสาร 10 ปี‘บีอีเอ็ม’ แจงชัดผลประมูลสายสีส้มตามกติกา มั่นใจเป็นประโยชน์-รับข้อเสนอตรึงค่าโดยสาร 10 ปี via MatichonOnline
อ่านเพิ่มเติม »
BEM ลั่นรอได้ทุกรัฐบาล เคลียร์ตัวเลขประมูลสายสีส้ม ยอมคงค่าก่อสร้าง-ตรึงค่าโดยสาร 10 ปี : อินโฟเควสท์นายพงษ์สฤษดิ์ ตันติสุวณิชย์กุล กรรมการบริหาร บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) และรองประธานกรรมการ บมจ.ช.การช่าง (CK) เปิดเผยถึงกรณีโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ซึ่ง BEM ชนะการประมูลมาหลายเดือนแล้วแต่ยังไม่ได้รับการอนุมัติการเซ็นสัญญาว่า บริษัทไม่มีความกังวล เพราะมั่นใจว่าภาครัฐจะเดินหน้าโครงการนี้อย่างแน่นอน ถึงแม้โครงการนี้อาจจะยังไม่ได้รับอนุมัติภายในรัฐบาลชุดนี้ แต่เชื่อว่ารัฐบาลใหม่ก็จะเข้ามาสานต่อ และไม่ว่าจะรัฐบาลไหน บริษัทก็รอได้ เพราะ BEM เข้าประมูลตามกติกาที่ภาครัฐกำหนดออกมาอย่างชัดเจน และปัจจุบันบริษัทยังไม่มีต้นทุนจากโครงการดังกล่าว “ถ้ารัฐบาลเคาะ เราก็สร้างได้ทันที เงินทุนเรามีพร้อม เราสร้างได้จริง คุณภาพดีจริง เราแบ่งผลประโยชน์ให้รัฐได้จริง ที่เหลือรอดูถ้ารัฐเดินหน้าเราก็พร้อมทำทันที…ถ้ายืดเยื้อไปรัฐบาลใหม่เราก็จะรอ”บอร์ดบริหาร BEM กล่าว โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มมีมูลค่าโครงการ 139,127 ล้านบาท แบ่งเป็น 2 ส่วน คือ งานโยธา รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตะวันตก ซึ่ง BEM เสนอขอการสนับสนุนจากภาครัฐ 91,500 ล้านบาท โดยคิดเป็นมูลค่าปัจจุบัน (PV) ที่ 81,871 ล้านบาท จากราคากลาง 91,983 […]
อ่านเพิ่มเติม »
มีหลักฐานใหม่-ผู้ว่าฯตรังยื่นอุทธรณ์ ป.ป.ช.ค้านถอดนายก อบต.เขาไม้แก้ว ปมเอื้อเอกชนรุกป่าผู้ว่าราชการจังหวัดตรังยื่นอุทธรณ์ หลัง ป.ป.ช.สั่งถอดถอนนายก อบต.เขาไม้แก้วปมออกหนังสือให้เอกชนรุกป่าสงวน อ้างมีพยานหลักฐานใหม่ เผยขั้นตอนหลังจากนี้ ป.ป.ช.ต้องพิจารณาหลักฐานใหม่อีกในระยะเวลา 60 วัน
อ่านเพิ่มเติม »
'ชูวิทย์' โพสต์อีก ขยี้ 'พรรคภูมิใจไทย' ย้ำต้องยื่นยุบพรรคปมเงินบริจาค'ชูวิทย์' โพสต์ขยี้ 'พรรคภูมิใจไทย' ย้ำต้องยื่นยุบพรรคปมเงินบริจาค ขอจับตาคดีซุกหุ้น อ่านต่อได้ที่ : PPTVHD36 PPTVNews ช่อง36 เรื่องข่าวเรื่องใหญ่ ชูวิทย์กมลวิศิษฎ์ พรรคภูมิใจไทย เงินบริจาค
อ่านเพิ่มเติม »
CK งานท่วมปีนี้ลุ้นทะลุ 2 แสนล้านแม้โครงการรัฐชะลอ วางเป้ารายได้งานก่อสร้างโต 10% : อินโฟเควสท์นายพงษ์สฤษดิ์ ตันติสุวณิชย์กุล รองประธานกรรมการ บมจ.ช.การช่าง (CK) เปิดเผยว่า บริษัทมั่นใจว่าปี 66 จะมีงานในมือ (Backlog) เพิ่มขึ้นจากปัจจุบันที่มี Backlog แล้ว 6 หมื่นล้านบาท แม้จะมองว่าโครงการก่อสร้างของภาครัฐน่าจะชะลอตัว เพราะอยู่ในช่วงเลือกตั้งและจัดตั้งรัฐบาลใหม่ จึงคาดว่าจะมีจำนวนโครงการภาครัฐออกมาประมูลไม่มาก ในไตรมาส 2/66 CK คาดว่าจะได้รับงานก่อสร้างเขื่อนหลวงพระบางที่ สปป.ลาว มูลค่างานประมาณ 8-9 หมื่นล้านบาท และหากโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มเซ็นสัญญาได้ก็จะมีงานเข้ามาเพิ่มอีกราว 9 หมื่นล้านบาท จะทำให้ในปีนี้ Backlog ของบริษัทขึ้นไปทะลุ 2 แสนล้านบาท ทยอยรับรู้รายได้ในช่วง 6-7 ปีจากนี้ “งานภาครัฐน่าจะชะลอจากการเลือกตั้ง คิดว่าเปิดประมูลไม่เยอะ แต่เพราะ ช.การช่วงมีโมเดลธุรกิจทำให้เรามีงานในมือต่อเนื่อง ไม่ต้องพึ่งพางานภาครัฐอย่างเดียว” ทั้งนี้ บมจ.ซีเคเพาเวอร์ (CKP) ซึ่งเป็นบริษัทลูกของ CK ถือหุ้น 30%) เป็นเจ้าของงานเขื่อนหลวงพระบาง ส่วนโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) บริษัทลูก CK […]
อ่านเพิ่มเติม »