‘บีอีเอ็ม’ แจงชัดผลประมูลสายสีส้มตามกติกา มั่นใจเป็นประโยชน์-รับข้อเสนอตรึงค่าโดยสาร 10 ปี via MatichonOnline
‘บีอีเอ็ม-ช.การช่าง’ ยันชนะประมูลสายสีส้มตามกติกา พร้อมรับข้อเสนอ ตรึงค่าโดยสาร 10 ปี-จ่ายค่าบำรุงฯส่วนตะวันออก 50 ล./เดือน มั่นใจเปิดให้บริการได้ปี’69
ดังนั้น ผู้ที่จะยื่นประมูลต้องมีคุณสมบัติตามนี้ ซึ่งในทีโออาร์ไม่ได้กำหนดว่าต้องเป็นเอกชนรายเดียวที่มีคุณสมบัติครบตามที่กล่าวมาจึงจะสามารถเข้าร่วมการประมูลได้ ซึ่งในส่วนของ ช.การช่าง ยอมรับว่าเราทำได้ครบตามคุณสมบัติเพราะเราดำเนินธุรกิจมากว่า 40 ปี จึงเป็นเหตุผลที่ช.
ส่วนกรณีที่ยังไม่มีการลงนามสัญญาโครงการฯ ไม่ได้รู้สึกกังวลแต่อย่างใด เวลานี้ก็รอการอนุมัติให้ลงนามสัญญา ไม่ว่าจะรัฐบาลนี้หรือรัฐบาลไหนเราก็รอ หากเคาะอนุมัติ และลงนามสัญญาได้ บีอีเอ็ม และ ช.การช่าง พร้อมทำงานทันที เงินทุนมีครบหมดแล้ว และเชื่อมั่นว่าเราทำได้จริง สำเร็จจริงตามที่พูด อย่างไรก็ตาม ตั้งเป้าหมายไว้ว่าหากได้ลงนามสัญญาโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม จะสั่งซื้อรถไฟฟ้าทันที โดย รฟม.
ลำดับต่อมา ประเด็นที่มีการกล่าวอ้างกันว่า มีเอกชนบางรายทำได้ในราคาถูก จะของบฯ สนับสนุนต่ำกว่า BEM โดยขอแค่ 9,000 ล้านบาท ทั้งที่ผลการศึกษาราคากลางของรัฐ อยู่ที่ประมาณ 85,000 ล้านบาทก็เป็นประเด็นที่สังคมต้องพิจารณาว่าเป็นไปได้และมีความน่าเชื่อถือหรือไม่ ธุรกิจรถไฟฟ้าทุกสายที่ทำกัน เอกชนทุกรายพูดกันโดยตลอดว่ารัฐต้องสนับสนุนงานโยธา ไม่งั้นโครงการไปไม่รอด สายสีน้ำเงิน รัฐลงทุนค่าก่อสร้างกว่าแสนล้านบาท สายสีเขียวส่วนแรก รัฐให้เอกชนลงทุน สุดท้ายเอกชนขาดทุนต้องเข้าแผนฟื้นฟู...