Sandro Cortese sehnt sich nach der Form vom Katar-GP 2014 zurück. Im Vorjahr fehlte in den ersten Rennrunden der nötige Mumm, die Konstanz liess zu wünschen übrig. «Bei mir dauert alles etwas länger», weiss Cortese.
Sandro Cortese war in den letzten zwei Jahren in der Moto2-WM Neunter und Elfter, er hat bisher zwei dritte Ränge errungen und will in der kommenden Saison endlich konstant an der Spitze mitmischen.
Diese Schwäche muss der 26-jährige Berkheimer 2016 dringend loswerden, sonst lassen sich die erhofften Podestplätze nicht in die Tat umsetzen. Hat also 2015 durch die vielen Stürze und Rückschläge auch das Selbstvertrauen arg gelitten? «Wenn ich mental nicht so stark wäre, wäre es noch viel schlimmer geworden», ist der Moto3-Weltmeister von 2012 überzeugt. «Das hat man bei vielen anderen Fahrern gesehen. Zum Beispiel bei Terol, ein Superbeispiel. Schlechtes erstes Moto2-Jahr, super zweites Jahr, das dritte Jahr war katastrophal. Bei mir ist es so, ich kämpfe, kämpfe, kämpfe.
«Man muss sich dieses Selbstvertrauen bei den Wintertests und über die ersten Rennen hinweg erarbeiten. Das kommt nicht von selbst. Ich kann mich jetzt nicht hinstellen und sagen: Ich fahre in Jerez beim IRTA-Test ab Mittwoch alle in Grund und Boden. Das wäre wieder eine Träumerei.»
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
Portimao: BMW und Sandro Cortese wittern PodestplätzeBMW-Star Tom Sykes und Sandro Cortese werden das erste Hauptrennen der Superbike-WM in Portimao am Samstagnachmittag sowie das Sprintrennen am Sonntag aus der ersten Reihe in Angriff nehmen.
อ่านเพิ่มเติม »
Alexis Masbou: Er nahm Sandro Cortese den Rekord abErster GP-Sieg beim 133. Rennen – so lange wie Alex Masbou (Honda) hat in der kleinsten GP-Klasse kein Fahrer bis zum ersten GP-Triumph gebraucht
อ่านเพิ่มเติม »
Sandro Cortese: Test in Brünn statt in MugelloSandro Cortese liegt in der WM an zehnter Stelle. Mit Viñales, Salom, Folger und Lowes sind vier (!) Rookies vor ihm platziert. Die Rennperformance muss besser werden.
อ่านเพิ่มเติม »
Die Wachstumspläne von Adyen kommen ins Stocken und die Anleger reagieren entrüstet auf die HalbjahreszahlenAllen Krisen zum Trotz strebte der Zahlungsdienstleister Adyen bis zuletzt ein steiles Wachstum an. Aus den Plänen scheint aber nichts, bzw. zu wenig zu werden. Kürzlich stellte das Unternehmen Zahlen
อ่านเพิ่มเติม »
Bridgestone: Die Suche nach sinnvollen LösungenBridgestone-Chefkoordinator Thomas Scholz hat keine Patentlösung für die Reifensituation in der MotoGP-Klasse. Aber ab Le Mans soll es besser werden. Für Texas 2015 könnte vorne ein Dual-Compund kommen.
อ่านเพิ่มเติม »