Hamburg und die weltgrößte Containerreederei MSC wollen mit einer strategischen Partnerschaft die Zukunft des Hafens sichern. Künftig wollen sie zu fast ...
er Hafenlogistiker HHLA einsteigen. Der in Genf ansässige Konzern und die Hansestadt unterzeichneten am Mittwoch einen verbindlichen Vorvertrag zur Gründung einer strategischen Partnerschaft, wie beide Seiten mitteilten. Derzeit hält die Stadt rund 69 Prozent an der börsennotierten HHLA. Diese soll künftig in einem Joint Venture gemeinsam geführt werden, wobei die Stadt 50,1 Prozent und MSC 49,9 Prozent der Anteile halten.
MSC-Chef Soren Toft sagte, mit dieser „sehr wichtigen und strategischen Zusammenarbeit“ werde die Hansestadt zu einem Knotenpunkt für sein Unternehmen. „In Zukunft werden wir uns viel tiefer, viel enger an Hamburg anbinden.“ MSC sei ein wachsendes Unternehmen. „Jetzt unterstreichen wir, ein deutlicher Teil unseres Wachstums kommt hier in Hamburg.“
„Die HHLA bleibt in der Hamburger Konzernfamilie“, betonte Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard . Die Stadt halte weiter die Mehrheit, „aber mit einem starken Partner“. Zudem blieben Grund und Boden im Hafen vollständig im Besitz der Stadt. Er könne Hapag-Lloyd, an der er über seine Kühne Holding 30 Prozent hält, nur dringend raten, selbst ein Übernahmeangebot für 49,9 Prozent der HHLA-Aktien abzugeben. „Wenn Hapag-Lloyd es nicht tun würde, erwägt meine Kühne Holding AG, es kurzfristig zu tun“, sagte er der Zeitung.
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