Die neue Abgasnorm Euro 7 sollte Autos mit Verbrennungsmotor so sauber wie möglich machen – doch nun lässt die EU-Kommission Milde gegenüber der Industrie walten. Benziner sollen Brüssel zufolge bezahlbar bleiben.
Unter dem Strich rechnet die Kommission ohnehin mit einem volkswirtschaftlichen Gewinn. Allein die Gesundheits- und Umweltvorteile auch des abgeschwächten Vorschlags werden über 25 Jahre hinweg auf bis zu 55,8 Milliarden Euro für Autos und bis zu 133,6 Milliarden Euro für Nutzfahrzeuge beziffert, ein Vielfaches der Kosten. Dahinter stehe vor allem die Reduzierung schädlicher Emissionen von Stickoxiden und Feinstaub . Nach EU-Angaben sterben pro Jahr 400.
Aus dem Europaparlament kam entgegengesetzte Kritik. »Das Timing könnte kaum unpassender sein: Die Welt geht in Flammen auf, die Inflation lässt die Preise in die Höhe schnellen, Unternehmen und Bürger ächzen unter explodierenden Energiepreisen und die Kommission schlägt neue Abgasnormen vor, die letztendlich die Preise für Autos und vor allem Lkw und Busse weiter in die Höhe schnellen lassen«, kommentierte der-Europaabgeordnete Markus Ferber.
Nach vorläufiger Planung will die zuständige EU-Kommission ihren Vorschlag für die neue Abgasnorm am 9. November vorstellen. Er soll insbesondere neue Fahrzeugtechnologien berücksichtigen und sicherstellen, dass Emissionen in Echtzeit gemessen werden. Über die genaue Höhe der künftigen Emissionsgrenzwerte wird nach Angaben aus der EU-Kommission noch beraten.
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