Auf der Plattform 'Neue Klasse' wird BMW mehrere Elektroautos einführen. Der Designchef des Konzerns äußerte sich in einem Interview dazu.
einen Ausblick auf das erste Modell der „Neuen Klasse“ gegeben. Auf der Elektroauto-Plattform wollen die Bayern von 2025 bis 2027 sechs Baureihen einführen. Im Gespräch mitDie aktuellen BMW-Modelle zeichnen sich durch eine eigene Design-Identität aus. Auf die Frage, ob dieser Ansatz auch für die sechs Fahrzeuge der Neuen Klasse gelten werde, sagte van Hooydonk gegenüber: „Das ist eine Philosophie, die wir versuchen werden, beizubehalten.
Der Zeitraum von zwei Jahren für die Einführung der Neuen-Klasse-Modelle sei kein langer, so der Designchef. „Daher wird es so aussehen, als ob sie ein wenig mehr zusammengewachsen sind – aber man wird die einzelnen Charaktere immer noch erkennen.“werden nicht alle Neue-Klasse-Elektroautos auf der gleichen Plattform basieren, da die verschiedenen Segmente unterschiedliche Anforderungen stellen.
„Ich glaube, dass die Marke BMW eine andere Marke sein wird, wenn wir die Neue Klasse eingeführt haben“, so BMW-Designdirektor Domagoj Dukec gegenüber Reportern. „Unser Versprechen ist, dass die Neue Klasse so viele Dinge anders machen wird, aber einige Dinge werden gleich bleiben.“ Technische Details zur Neuen Klasse hat BMW bisher nicht verraten. Entwicklungschef Frank Weber erklärte jedoch: „30 Prozent mehr Reichweite, 30 Prozent schnelleres Laden, 25 Prozent mehr Effizienz – mit der Neuen Klasse springen wir technologisch weit nach vorne und bringen EfficientDynamics in eine neue Dimension. Dasselbe gilt auch für ihr Design: mehr Zukunft geht nicht.“
Die neue Antriebsgeneration von BMW umfasst neben „hocheffizienten Elektromotoren“ neu entwickelte runde Batteriezellen. Sie sollen eine im Vergleich zu den bisherigen prismatischen Zellen um mehr als 20 Prozent höhere Energiedichte aufweisen.
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