BEM ชี้แจงปม 'รถไฟฟ้าสายสีส้ม' มั่นใจผลประมูลถูกต้องตามกติกา เสนอสิ่งที่ดีที่สุด-ทำได้จริง
เมื่อวันที่ 9 มีนาคม 2566 บริษัท ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ จำกัด หรือ BEM และบริษัท ช.การช่าง จำกัด หรือ CK เปิดแถลงชี้แจงถึงประเด็นที่เป็นกระแสสังคมพาดพิงบริษัทเกี่ยวกับ การคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ซึ่ง BEM เป็นผู้ชนะการคัดเลือก และปัจจุบันอยู่ระหว่างการนำเสนอคณะรัฐมนตรีเห็นชอบเพื่อลงนามในสัญญา
ส่วนกติกาในการประมูลทางบริษัทฯ พิจารณาแล้วเห็นว่าเป็นปกติ ต้องรับผิดชอบทั้งในส่วนการสร้างและการเดินรถ โดยให้มีการเสนอค่าก่อสร้างที่ขอสนับสนุน การเดินรถสามารถแบ่งให้รัฐได้เท่าไหร่ เอาทั้งหมดมารวมกัน ไม่ได้มีอะไรซับซ้อน ส่วนวิธีการสร้างก็ให้เสนอมา ซึ่ง TOR ครั้งนี้ที่ทาง รฟม.
ด้านข้อเสนอต่อภาครัฐ BEM เสนอค่าก่อสร้างจากภาครัฐในโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มจำนวน 91,500 ล้านบาท ต่ำกว่าราคากลางที่ตั้งไว้ 91,983 ล้านบาท ทั้งที่ราคาค่าก่อสร้างในปัจจุบันสูงขึ้นอย่างมากจากการปรับตัวขึ้นของน้ำมันเชื้อเพลิง เหล็ก ค่าแรง และวัสดุอุปกรณ์ต่างๆ นอกจากนี้ ยังแบ่งเงินตอบแทนให้ภาครัฐ 10,000 ล้านบาท
“ค่าก่อสร้างเราชี้แจงได้ เหล็ก น้ำมันขึ้นขนาดนี้ ถ้าค่าก่อสร้างใครทำ 9 พันล้านได้มาเสนอให้ ช.การช่าง หรือถ้าใครบอกว่าทำได้ แต่ในอนาคตจะแบ่งให้รัฐเป็นแสนแสนล้าน ก็อยากจะถามว่าแบ่งยังไง เราเชื่อมั่นตัวเรา เราเสนอสิ่งที่ดีที่สุดให้รัฐ ทั้งในแง่ของการก่อสร้าง การเดินรถ ทุกโครงการที่ ช.
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
ปอกเปลือก 'ชูวิทย์'ล้มใครกันแน่ หยิบปม'รถไฟฟ้าสีส้ม'ลุ้นเข้าครม.(คลิป)วิเคราะห์ ความเคลื่อนไหว 'ชูวิทย์ กมลวิศิษฏ์' เปิดศึกภูมิใจไทย เปิดแผลต่อเนื่อง จากเขากระโดง สู่'รถไฟฟ้าสายสีส้ม' สะท้านคมนาคมสะเทือนรัฐบาลประยุทธ์ เดิมพัน 6 หมื่นล้าน?(ชมคลิป)
อ่านเพิ่มเติม »
'สามารถ ราชพลสิทธิ์' เตือน 'อธิรัฐ รัตนเศรษฐ' อย่าร่วมวง 'รถไฟฟ้าสายสีส้ม'เตือน 'อธิรัฐ รัตนเศรษฐ' อย่าผลีผลาม ดัน 'รถไฟฟ้าสายสีส้ม' เข้าครม.แม้มีอำนาจ เหตุมีเวลาศึกษาน้อย หลายคดียังอยูในศาลปกครอง
อ่านเพิ่มเติม »
BEM ลั่นรอได้ทุกรัฐบาล เคลียร์ตัวเลขประมูลสายสีส้ม ยอมคงค่าก่อสร้าง-ตรึงค่าโดยสาร 10 ปี : อินโฟเควสท์นายพงษ์สฤษดิ์ ตันติสุวณิชย์กุล กรรมการบริหาร บมจ.ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (BEM) และรองประธานกรรมการ บมจ.ช.การช่าง (CK) เปิดเผยถึงกรณีโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) ซึ่ง BEM ชนะการประมูลมาหลายเดือนแล้วแต่ยังไม่ได้รับการอนุมัติการเซ็นสัญญาว่า บริษัทไม่มีความกังวล เพราะมั่นใจว่าภาครัฐจะเดินหน้าโครงการนี้อย่างแน่นอน ถึงแม้โครงการนี้อาจจะยังไม่ได้รับอนุมัติภายในรัฐบาลชุดนี้ แต่เชื่อว่ารัฐบาลใหม่ก็จะเข้ามาสานต่อ และไม่ว่าจะรัฐบาลไหน บริษัทก็รอได้ เพราะ BEM เข้าประมูลตามกติกาที่ภาครัฐกำหนดออกมาอย่างชัดเจน และปัจจุบันบริษัทยังไม่มีต้นทุนจากโครงการดังกล่าว “ถ้ารัฐบาลเคาะ เราก็สร้างได้ทันที เงินทุนเรามีพร้อม เราสร้างได้จริง คุณภาพดีจริง เราแบ่งผลประโยชน์ให้รัฐได้จริง ที่เหลือรอดูถ้ารัฐเดินหน้าเราก็พร้อมทำทันที…ถ้ายืดเยื้อไปรัฐบาลใหม่เราก็จะรอ”บอร์ดบริหาร BEM กล่าว โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้มมีมูลค่าโครงการ 139,127 ล้านบาท แบ่งเป็น 2 ส่วน คือ งานโยธา รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงตะวันตก ซึ่ง BEM เสนอขอการสนับสนุนจากภาครัฐ 91,500 ล้านบาท โดยคิดเป็นมูลค่าปัจจุบัน (PV) ที่ 81,871 ล้านบาท จากราคากลาง 91,983 […]
อ่านเพิ่มเติม »
'ชูวิทย์' ควง 'ไม้ขนไก่' ปัดป้าย คมนาคม ยื่น 'อธิรัฐ' 4 ข้อ แก้ทุจริต'ชูวิทย์' ควง 'ไม้ขนไก่' ปัดป้าย คมนาคม มั่นใจ รักษาการ 'อธิรัฐ' รมช.คมนาคม ข้าราชการ น้ำดี ยื่น 4 ข้อ แก้ปัญหา จัดการ การทุจริต เลือกตั้ง2566 ชูวิทย์ คมนาคม ข่าวการเมือง ไทยรัฐออนไลน์
อ่านเพิ่มเติม »
BEM แจงยิบประมูลรถไฟฟ้าสายสีส้ม ยันไม่ล็อกสเปก เผยเหตุขอเงินรัฐ 9 หมื่นล้านBEM ตั้งโต๊ะแถลงแก้ต่าง ดราม่าทุจริตโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ชี้ TOR ไม่มีการล็อกสเปกให้ BEM และ ช.การช่าง ยืนยันมีคุณสมบัติครบถ้วน พร้อมเผยเหตุขอเงินอุดหนุดรัฐบ...
อ่านเพิ่มเติม »