การรถไฟฯ ชี้แจงยิบ ราคาป้ายไม่แพงเกินจริงเผยราคาเฉลี่ยต่อตัวอักษร ป้าย สถานีกลางบางซื่อ อยู่ที่ 1.7 แสนบาท ยืนยันถูกต้องตามขั้นตอน เป็นไปตามกฎหมาย . คลิกอ่านข่าว : . ข่าวออนไลน์7HD Ch7HDNews ข่าวช่อง7HD 🔴เกาะติดข่าว
การรถไฟฯ ยืนยันจัดทำ TOR ถูกต้องตามขั้นตอนปกติและเป็นไปตามกฎหมาย ขอบเขตของงาน ถูกต้องเคร่งครัดครบถ้วนทุกประการ โดยกำหนดขอบเขตงานที่หลากหลาย ไม่ใช่มีเพียงเปลี่ยนป้ายชื่อเพียงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการจัดทำระบบไฟ งานรื้อถอน รวมถึงมีการรับประกันความชำรุดบกพร่องมีความยาว มีตัวอัษรเพิ่มขึ้น การติดตั้งบนโครงสร้างอาคารสถานีจะต้องมีโครงเหล็กยึด และมีความยากในการเจาะช่องทะลุผนังกระจกนิรภัย ที่หนากว่า 10 มิลลิเมตร จึงจำเป็นต้องรื้อถอนผนังกระจกเดิม และติดตั้งผนังกระจกใหม่ที่มีช่องรองรับกับโครงสร้าง...
การทำงาน ต้องติดตั้งกระเช้าไฟฟ้า ยาว 6 เมตร รวมการย้ายจุดทำงาน จำนวน 4 กระเช้า ระดับความสูงของป้ายสูงจากระดับพื้นดินประมาณ 28 เมตร ความสูงเทียบเท่าตึก 9 ชั้น งานติดโครงสร้างเหล็กเพิ่มที่ต้องยกขึ้นไปติดตั้งกว่า 13 ตัน• ราคากลางที่ได้มา มีความเหมาะสม คุ้มค่า ถ้าเปรียบเทียบราคาเฉพาะการผลิตและการติดตั้งตัวอักษร ซึ่งมีจำนวนตัวอักษร และตราสัญลักษณ์รวม 112 ตัว คิดเป็นเงินเฉลี่ย 175,375.39 บาทต่อตัวอักษร หรือ 28,849.72 บาทต่อตารางเมตรมีจำนวนตัวอักษรรวม 70 ตัว คิดเป็นเงินเฉลี่ย 174,314.
• วิธีการจัดซื้อจัดจ้างโดยวิธีเฉพาะเจาะจง เป็นวิธีการที่เหมาะสม ถูกต้อง และคำนึงถึงประโยชน์สูงสุด เนื่องจาก พื้นที่ที่ติดตั้งป้าย และพื้นที่ทำงานปรับปรุงป้ายชื่อสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ และตราสัญลักษณ์ของการรถไฟแห่งประเทศไทย อยู่ในพื้นที่เปิดให้บริการประชาชน และอยู่ระหว่างการรับประกันความชำรุดบกพร่องของกิจการร่วมค้า เอส ยู ประกอบด้วย บริษัท ยูนิคเอ็นจิเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น จำกัด และบริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์ คอนสตรัคชั่น...
ซึ่งงานจ้างครั้งนี้ มีขอบเขตงานที่เกี่ยวกับการรื้อถอนวัสดุเดิมออก อีกทั้งต้องติดตั้งวัสดุใหม่ที่มีน้ำหนักมาก มีความเสี่ยงอาจกระทบต่อโครงสร้างของสถานี ที่ดำเนินการก่อสร้างเสร็จแล้ว และส่งผลต่อเงื่อนไขการรับประกันความชำรุดบกพร่องของอาคารสถานี อีกทั้ง บริษัท ยูนิคฯ เป็นบริษัทที่ดำเนินการก่อสร้างอาคารสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ ที่มีความเข้าใจในโครงสร้างของสถานีเป็นอย่างดี จะลดความเสี่ยง ทำให้เกิดความปลอดภัย และไม่เกิดผลกระทบต่อโครงสร้างของสถานี
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
ศักดิ์สยาม อุบตอบปมชะลอ 'เปลี่ยนป้าย' 33 ล้าน อ้างรอกก.สอบเสร็จ ไม่เกิน 20 ม.ค.รู้ผลศักดิ์สยาม อุบตอบปมชะลอ ‘เปลี่ยนป้าย’ 33 ล้าน อ้างรอกก.สอบเสร็จ ไม่เกิน 20 ม.ค.รู้ผล
อ่านเพิ่มเติม »
‘บุญร่มไทร’ ชุมชนริมทางรถไฟใจกลางเมือง จากพื้นที่ไล่รื้อ สู่การยืดเยื้อผลประโยชน์‘ชุมชนบุญร่มไทร’ ชุมชนที่ตั้งอยู่ริมทางรถไฟระหว่างถนนพญาไทไปจนถึงถนนพระรามที่ 6 ชุมชนลำดับต้นๆ ที่อยู่ในแผนงานเรียกคืนพื้นที่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)
อ่านเพิ่มเติม »
รฟท.แจงยิบใช้งบ 33 ล้าน ทำป้ายสถานีใหม่ เฉลี่ย 1.75 แสนบาท/ตัวอักษร ยันเหมาะสม ไม่แพงเกินจริงรฟท.แจงยิบใช้งบ 33 ล้าน ทำป้ายสถานีใหม่ เฉลี่ย 1.75 แสนบาท/ตัวอักษร ยันเหมาะสม ไม่แพงเกินจริง via MatichonOnline
อ่านเพิ่มเติม »
'รฟท.' ยอมถอย ส่งหนังสือแจ้ง ผู้รับเหมา ระงับรื้อถอน-ปรับปรุงป้ายชื่อสถานีกลางบางซื่อ ออกไปก่อน“รฟท.” ยอมถอย ส่งหนังสือแจ้ง ผู้รับเหมา ระงับรื้อถอน-ปรับปรุงป้ายชื่อสถานีกลางบางซื่อ ออกไปก่อน via MatichonOnline มติชนออนไลน์ สถานีกลางบางซื่อ ระงับปรับปรุงชั่วคราว
อ่านเพิ่มเติม »
เบรกแล้ว ! รฟท. ออกหนังสือ ระงับรื้อย้าย-ปรับปรุงป้าย สถานีกลางบางซื่อ 33 ล้านรฟท. สั่งเบรกรื้อย้าย-ปรับปรุงป้ายสถานีกลางบางซื่อ 33 ล้าน ! kapook
อ่านเพิ่มเติม »
นักประวัติศาสตร์แนะ'ขอพระราชทานอภัยโทษ'ปมชื่อ'สถานีกลางบางซื่อ'นายเทพมนตรี ลิมปพยอม นักประวัติศาสตร์ โพสต์ข้อความระบุว่า ควรขอพระราชทานอภัยโทษ สถานีกลางบางซื่อ เป็นที่รู้จักดีอยู่แล้ว อย่าสิ้นเปลืองงบประมาณชาติเลย ไม่ต้องรื้อออก การแสดงอัตลักษณ์ความเป็นย่าน บ้าน ตลาด ควรรักษา อนุรักษ์เอาไว้นะครับ ความคิดแบบราชการถ้าทำแล้วมีปัญหาก็แก้ไขได้ การอ้างว่าเป็นชื่อพระราชทานก็เป็นพระมหากรุณาธิคุณ รับใส่เกล้าฯ ซึ่งถ้าทำให้สังคมเกิดความไม่สบายใจ เกิดการวิพากษ์วิจารณ์มากมาย ในการใช้งบประมาณ สมควรขอพระราชทานอภัยโทษ แล้วเพียงคงไว้ชื่อ พระราชทานเส้นทางรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน (บางซื่อ-ตลิ่งชัน) ระยะที่ 1 ว่า ‘นครวิถี’ พระราชทานชื่อเส้นทางรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม (บางซื่
อ่านเพิ่มเติม »