การเมืองแทรก”รถไฟฟ้าสายสีส้ม” สูญเสียทางเศรษฐกิจปีละ4.6หมื่นล้าน รถไฟฟ้าสายสีส้ม ฐานเศรษฐกิจ
นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ สะท้อนว่าหากรฟม.
ไม่ล้มประมูลในรอบแรก เชื่อว่า การเปิดให้บริการเดินรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงตะวันออก จะเป็นไปตามแผนเดินรถในปี 2566 นอกจากนี้รัฐยังเสียประโยชน์น้อยที่สุด สะท้อนจาก การเปิดข้อมูลการยื่นข้อเสนอของการประมูลรอบแรก บีทีเอสซี เป็นฝ่ายให้ข้อเสนอขอรับสนับสนุนเงินค่าก่อสร้างจากรัฐ เพียง 9,600ล้านบาทซึ่งต่ำกว่าราคากลางกว่าหมื่นล้านบาท ขณะผลการประมูลรอบสอง ผู้ชนะให้ข้อเสนอขอรับเงินสนับสนุนเงินก่อสร้าง 7.8หมื่นล้านบาท เมื่อนำมาบวกลบ จะมีส่วนต่างมากถึง 6.
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
'วราวุธ' ย้ำ 2568 ไทยเลิกนำเข้าขยะพลาสติก -ขยะอิเล็กทรอนิกส์ 100%'วราวุธ' ย้ำ 2568 ไทยเลิกนำเข้าขยะพลาสติก และ ขยะอิเล็กทรอนิกส์ 100% พร้อมเร่งผลักดันการหมุนเวียนและการรีไซเคิลขยะพลาสติกในประเทศตามโรดแมป
อ่านเพิ่มเติม »
จับทิศการเมือง! “บิ๊กตู่” เลือกเดินทางไหน เมื่อมีเวลาเป็นตัวกำหนดจับทิศทางการเมือง! “บิ๊กตู่” เลือกเดินทางไหน เมื่อเวลามีเป็นตัวกำหนด . อ่านเพิ่มเติม : . PPTVHD36 PPTVNews ช่อง36 เรื่องข่าวเรื่องใหญ่ ศาลตัดสินนายก8ปี นายก8ปี ประยุทธ์8ปี ประยุทธ์จันทร์โอชา บิ๊กตู่ นายกรัฐมนตรี ศาลรัฐธรรมนูญ
อ่านเพิ่มเติม »
ข้อเสนอชิงรถไฟฟ้าสายสีส้ม บวกดอกเบี้ย10% BTS ยังถูกกว่าอื้อ!วงการรับเหมาตั้งสมมุติฐาน ชิงสายสีส้ม ข้อเสนอขอสนับสนุนก่อสร้าง บีทีเอส รอบแรก ลบ 9,675.42 ล้านหากชาร์จ ดอกเบี้ย 10% ยังต่ำกว่า ประมูลรอบสอง ขอรับสนับสนุนเงินค่าก่อสร้าง 78,287.95 ล้าน ‘สามารถ ราชพลสิทธิ์’ ย้ำชัดนำตัวเลขมาบวกลบกันได้ทันที รัฐเสียประโยชน์ 6.8 หมื่นล้าน
อ่านเพิ่มเติม »