ดร.ปิติ ชี้อย่าสร้าง Land Bridge เพื่อเชื่อมอันดามันสู่อ่าวไทย แต่จงสร้าง Land Bridge เพื่อเชื่อมจีนและอาเซียนภาคพื้นทวีป สู่มหาสมุทรอินเดีย และมหาสมุทรแปซิฟิก
ดร.
ปิติ ชี้อย่าสร้าง Land Bridge เพื่อเชื่อมอันดามันสู่อ่าวไทย แต่จงสร้าง Land Bridge เพื่อเชื่อมจีนและอาเซียนภาคพื้นทวีป สู่มหาสมุทรอินเดีย และมหาสมุทรแปซิฟิกเปลี่ยนมุมมองโครงการ "แลนด์บริดจ์" จาก "ทางลัด" ที่ไม่มีประสิทธิภาพเพราะปัญหาการขนถ่ายสินค้าซ้ำซ้อน ซึ่งทำให้ใช้เวลานานกว่าการเดินเรือผ่านช่องแคบมะละกา พลิกยุทธศาสตร์สู่การเป็น "ประตูการค้าแผ่นดินใหญ่" เพื่อเชื่อมโยงห่วงโซ่อุปทานของจีนตอนใต้และอาเซียนภาคพื้นทวีปออกสู่มหาสมุทรอินเดียและแปซิฟิก พัฒนาให้เป็น "ศูนย์กลางต้นทางและปลายทาง" โดยใช้ระบบรางเชื่อมสินค้าจากจีนและอาเซียนมาส่งออกโดยตรงที่ท่าเรือ เพื่อให้เกิดการขนถ่ายสินค้าเพียงครั้งเดียว ใช้การทูตเชิงเศรษฐกิจดึงดูดกลุ่มทุนนานาชาติที่หลากหลาย แทนการพึ่งพาชาติใดชาติหนึ่ง เพื่อสร้างผลประโยชน์ร่วมกันและลดความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์ชุมพร-ระนอง ถูกนำเสนอในฐานะความหวังใหม่ที่จะมาพลิกโฉมเศรษฐกิจไทย โดยมีวาทกรรมหลักคือการเป็น "เส้นทางลัด" เพื่อแข่งขันหรือทดแทนช่องแคบมะละกา อย่างไรก็ตาม รองศาสตราจารย์
ปิติ ศรีแสงนาม แห่งคณะเศรษฐศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย และผู้อำนวยการบริหาร มูลนิธิอาเซียน ได้ให้ทัศนะวิเคราะห์ที่แหลมคมผ่านเพจ ว่า หากไทยยังติดอยู่ในกับดักทางความคิดเดิมที่เน้นการเป็นเพียง "ทางผ่าน" โครงการนี้อาจเผชิญกับความล้มเหลวทางการลงทุนอย่างรุนแรงโดยเฉพาะเมื่อพิจารณาผ่านปัญหา Double Handling หรือการยกขนสินค้าซ้ำซ้อน ซึ่งถือเป็นจุดตายทางลอจิสติกส์ เพราะการถ่ายโอนตู้คอนเทนเนอร์นับหมื่นตู้จากเรือยักษ์ ลงสู่รางรถไฟที่บรรจุได้จำกัด แล้วต้องยกกลับขึ้นเรืออีกฝั่งหนึ่งนั้น อาจต้องใช้เวลาเบ็ดเสร็จรวม 6-9 วัน ซึ่งนานกว่าการเดินเรืออ้อมช่องแคบมะละกาที่ใช้เวลาเพียง 2-3 วันเสียด้วยซ้ำด้วยเหตุนี้ การปรับกระบวนทัศน์ใหม่จึงเป็นเรื่องเร่งด่วน โดยต้องเปลี่ยนจากจุดขายเรื่อง "ทางลัด" มาสู่การเป็นแทนที่จะมองแค่การเชื่อมสองฝั่งทะเลไทย เราต้องมองให้ลึกไปถึงการเชื่อมโยงห่วงโซ่อุปทานของจีนตอนใต้และอาเซียนภาคพื้นทวีป ออกสู่มหาสมุทรอินเดียและมหาสมุทรแปซิฟิก โครงการนี้ควรถูกวางตำแหน่งให้เป็น "ระบบประกันภัยทางลอจิสติกส์ของโลก" เพื่อกระจายความเสี่ยง หากเกิดวิกฤตการณ์ในช่องแคบมะละกาหรือทะเลจีนใต้ ซึ่งจะช่วยสร้างความเชื่อมั่นด้านความมั่นคงทางอาหารและพลังงานให้กับภูมิภาคเอเชียตะวันออกในระยะยาวหัวใจสำคัญของการขับเคลื่อนยุทธศาสตร์นี้คือการเปลี่ยน Land Bridge ให้เป็น "จุดกำเนิดและจุดหมายปลายทาง" แทนการเป็นทางผ่านชั่วคราว สินค้าจากพื้นที่ตอนในหรือ Hinterland ไม่ว่าจะเป็นสินค้าเกษตรแปรรูปหรืออุตสาหกรรมจากภาคอีสานของไทย สปป.
ลาว กัมพูชา และมณฑลยูนนานของจีน จะสามารถใช้โครงข่ายรถไฟทางคู่และรถไฟความเร็วสูงเชื่อมต่อตรงสู่ท่าเรือระนองเพื่อส่งออกไปยังเอเชียใต้ ตะวันออกกลาง และยุโรปได้โดยตรงการขนส่งในรูปแบบนี้จะกลายเป็นการยกขนเพียงครั้งเดียว ซึ่งประหยัดต้นทุนและเวลาได้อย่างแท้จริง นอกจากนี้ ยังต้องมีการเชื่อมโยงเขตพัฒนาเศรษฐกิจพิเศษภาคใต้ เข้ากับเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก และระเบียงเศรษฐกิจทั่วประเทศอย่างไร้รอยต่อ เพื่อให้ไทยกลายเป็นฐานการผลิตที่สามารถกระจายสินค้าออกสู่สองมหาสมุทร ได้อย่างสมบูรณ์ท้ายที่สุด โครงการระดับเมกะโปรเจกต์นี้ย่อมหลีกเลี่ยงผลกระทบทางภูมิรัฐศาสตร์ไม่ได้ ในยุคที่โลกเต็มไปด้วยความขัดแย้งระหว่างมหาอำนาจ ไทยไม่ควรพึ่งพาเงินทุนจากชาติใดชาติหนึ่งเพียงลำพังเพื่อป้องกันกับดักหนี้และความเสี่ยงด้านอธิปไตย แต่ควรใช้ นโยบายการทูตเชิงเศรษฐกิจ ภายใต้หลักการความเป็นแกนกลางของอาเซียน ดึงดูดกลุ่มทุนผสมผสานนานาชาติ ไม่ว่าจะเป็นจีนในฐานะผู้ใช้บริการหลัก อินเดียผ่านนโยบาย Act East ญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ในฐานะเจ้าของเทคโนโลยีขั้นสูง รวมถึงสหรัฐฯ และยุโรปเพื่อนำร่องเทคโนโลยีสีเขียว การสร้างผลประโยชน์ร่วมกัน ของหลากมหาอำนาจจะทำให้ Land Bridge กลายเป็นพื้นที่แห่งความร่วมมือและเสถียรภาพ และเปลี่ยนความฝันบนหน้ากระดาษให้กลายเป็นเครื่องยนต์หลักที่ขับเคลื่อนเศรษฐกิจไทยให้เติบโตอย่างยั่งยืนในศตวรรษที่ 21อ้างอิงและเรียบเรียงจาก: บทความวิเคราะห์โดย รองศาสตราจารย์
ปิติ ศรีแสงนาม ผู้อำนวยการบริหาร มูลนิธิอาเซียน และอาจารย์คณะเศรษฐศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
โครงการแลนด์บริดจ์ เชื่อมจีน-อาเซียน มหาสมุทรอินเดีย มหาสมุทรแปซิฟิก Land Bridge เมกะโปรเจ็กต์
United States Latest News, United States Headlines
Similar News:You can also read news stories similar to this one that we have collected from other news sources.
รัฐบาลเห็นชอบดัน'ระนอง'เป็น Wellness City เร่งพัฒนาศักยภาพเศรษฐกิจภาคใต้ฝั่งอันดามันจากกรณีที่ นายเศรษฐา ทวีสิน นายกรัฐมนตรี ลงพื้นที่เพื่อตรวจติดตามการปฏิบัติราชการ ณ จังหวัดระนอง ได้ตั้งเป้ายกระดับกลุ่มจังหวัดภาคใต้ฝั่งอันดามัน (กระบี่ ตรัง พังงา ภูเก็ต ระนอง และสตูล) ด้วยการเพิ่มศักยภาพทางเศรษฐกิจภาคใต้ ผ่านการส่งเสริมการท่องเที่ยวเชิงสุขภาพ ยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในพื้นที่ โดยได้ติดตามความคืบหน้าโครงการ Land Bridge ชุมพร...
Read more »
นายกฯอิ๊งค์เยือนจีนย้ำไทยไม่ยอมแก๊งคอลเซ็นเตอร์ใช้เป็นทางผ่านนายกฯอิ๊งค์เยือนจีน หารือปราบปรามอาชญากรรมออนไลน์ ส่งเสริมความเป็นหุ้นส่วนการลงทุนระยะยาว ด้าน EV, Semi-conductor, Data Center โชว์พัฒนาโครงการ Land Bridge เปิดรับการลงทุน เตรียมพร้อมรับแพนด้ายักษ์คู่ใหม่
Read more »
นายกฯ หารือ รมต.สิงคโปร์ กระชับความร่วมมือด้านกลาโหม พลังงาน อุตสาหกรรมการบิน และความมั่นคงทางอาหารนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทย หารือกับนายชาง ชุน ซิง รัฐมนตรีประสานงานด้านบริการภาครัฐและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมสาธารณรัฐสิงคโปร์ เพื่อกระชับความร่วมมือระหว่างไทยและสิงคโปร์ในหลายด้าน รวมถึงกลาโหม พลังงาน อุตสาหกรรมการบิน และความมั่นคงทางอาหาร พร้อมหารือเกี่ยวกับโครงการ Land Bridge และโอกาสในการขยายความร่วมมือระหว่างทั้งสองประเทศ
Read more »
เมื่อ Sanrio ปรับกลยุทธ์และต้องการเพิ่ม Sanrio Timeเมื่อเดือนเมษายนนี้ Sanrio เจ้าของลิขสิทธิ์แมวเหมียว Hello Kitty และตัวคาแรคเตอร์อีกกว่า 400 ตัว ประกาศเปิดตัวบริษัทเกมของตัวเองภายใต้ชื่อ Sanrio Games และเปิดตัวเกมแรกได้แก่ Sanrio Party Land
Read more »
Land Bridge ของไทย...รีบลงทุน หรือ รีบถอนทุนLand Bridge ของไทย...รีบลงทุน หรือ รีบถอนทุน : คอลัมน์เมาธ์ทุกอำเภอ โดย...เจ๊เมาธ์ ฐานเศรษฐกิจออนไลน์
Read more »