Zukunft Heinsestraße – CDU hat überraschenden Radweg-Plan

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Parallel zu den Studien-Ergebnissen der Heinsestraße präsentiert die CDU einen Vorschlag für einen sehr ungewöhnlichen Radweg.

Die Zukunftsplanung für den gutbürgerlichen Kiez rund um die Heinsestraße wird langsam greifbar. Und so ist die Aula des Georg-Herwegh-Gymnasium auch brechend voll mit Anwohnern, Gewerbetreibenden und anderen Interessierten, als am Montagabend die Ergebnisse der Machbarkeitsstudie zur Entwicklung des Quartiers vorgestellt wurden.Und auch in der Aula ist eine gewisse Gespanntheit spürbar.Vorab erklärt Stadtentwicklungs-Bezirksstadträtin Korinna Stephan ihr Anliegen.

Das Problem ist: Viele der Anwohner sind eigentlich ganz zufrieden mit der Situation, wie man immer wieder heraushört. Auch wenn es mehr Aufenthaltsqualität im öffentlichen Raum geben könnte, Angebote für Kinder rar sind gibt und das Grün-Konzept überdacht werden sollte. Geplante Veränderungen befeuern eher die Angst, dass man keine Parkplätze mehr finde oder mit dem Auto nicht mehr vors eigene Haus kommt.

Aber die Ergebnisse sind deutlich: Die Interlink-Mitarbeiter haben Einkäufer und Passanten in der Heinsestraße gefragt, wie sie dort hingekommen sind und gleichzeitig den Verkehr protokolliert: Eine auffällige Diskrepanz besteht zwischen der Zahl der mit dem Auto angereisten Menschen und der protokollierten Anzahl von durchfahrenden Autos.

Im Juli wird das Projekt im Stadtentwicklungsausschuss verabschiedet. Dass es dann allerdings auch bald umgesetzt wird, heißt es noch lange nicht. Und da wittert Marvin Schulz, Vorsitzender der CDU-Fraktion Reinickendorf, seine Chance. „Das Problem hier sind nicht die Autos“, sagt Schulz. Er deutet an, dass er die Fußgängersicherheit eher als vorgeschobenes Argument deutet.

Kosten, Aufwand und Durchführbarkeit sind noch zu prüfen. Die Bahn und die Senatsverkehrsverwaltung haben sich bis zur Veröffentlichung dieses Textes nicht auf Morgenpost-Anfrage dazu geäußert.

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