Durch die Umstrukturierung bei Yamaha Europa wurde Yamaha Deutschland in Neuss zum Drehpunkt für den internationalen Straßenrennsport. Sämtliche Entwicklungen der neuen YZF-R1 laufen dort.
Die Sparte Straßenrennsport wird seit Oktober 2014 von Andrea Dosoli geführt. Zusätzlich zum Rennbetrieb übernahm der Italiener mit MotoGP- und Superbike-WM-Vergangenheit die Leitung für die neue Abteilung Racing R&D, die in Deutschland eingerichtet wurde, um die Entwicklung der R1 für die Saison 2015 zu unterstützen. Ziel ist das Comeback in der Superbike-Weltmeisterschaft 2016.
Den beiden übergeordnet ist nur noch Eric de Seynes, der oberste Rennsport-Manager von Yamaha Europa. SPEEDWEEK.com erklärte er, weshalb der Standort Neuss für die Entwicklung der R1 gewählt wurde und nicht die Räumlichkeiten des MotoGP-Werksteams in Gerno di Lesmo. Der Franzose weiter: «Neuss ist nicht weit von Amsterdam entfernt, außerdem bot sich Neuss für unseren Technischen Koordinator Markus Eschenbacher an, da er aus dieser Gegend stammt. Wir wollten sicherstellen, dass Markus bei uns bleibt. Die Entscheidung für Neuss war ein Stück weit eine bequeme. So konnten wir auch sicherstellen, dass wir keine großen Investitionen tätigen müssen.
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