Wie Abu Dhabi 2021 zum Safety-Car-Finish in Monza führte F1 ItalianGP
- Die umstrittene Safety-Car-Phase beim Großen Preis von Italien hat bei vielen Fans die Wunden wieder aufgerissen, die im vergangenen Jahr in Abu Dhabi entstanden sind. Das Rennen in Monza wurde hinter dem Safety-Car beendet, da die FIA die im Regelwerk festgelegten Verfahren strikt befolgte - etwas, das beim letztjährigen Saisonfinale nicht der Fall war.
Das bedeutete den Einsatz eines Krans, der sich auf der gegenüberliegenden Seite der Strecke befand und die Strecke überqueren musste. Der beste Weg, dies sicher zu erreichen, bestand darin, eine ausreichend große Lücke im Verkehr zu schaffen, um dem Kran ausreichend Zeit zum Überqueren zu geben - es musste also versucht werden, den Zug an Autos zurückzuhalten, um diesen Puffer zu schaffen.
In Abu Dhabi war es die selektive Auswahl einiger überrundeter Autos, die für die Kontroverse sorgte, da Verstappen dadurch einen Puffer zum drittplatzierten Auto hinter sich hatte, allerdings selbst direkt hinter Hamilton war. Artikel 55.13 besagt:"Sobald die Meldung"LAPPED CARS MAY NOW OVERTAKE" über das offizielle Nachrichtensystem an alle Wettbewerber gesendet wurde, kehrt das Safety-Car am Ende der folgenden Runde an die Box zurück."Der Rennleiter hatte also weniger als eine Minute Zeit, um zu entscheiden, ob er die überrundeten Fahrzeuge durchlassen wollte oder nicht, oder das Rennen war beendet. Man entschied sich für das Warten.
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