Die für Radler 'gefährlichste Straße in ganz München', die Ortlerstraße, soll sicherer werden - doch die Lokalpolitik begnügt sich nicht mit Fahrradstraßen, sondern fordert ganze Zonen am Westpark.
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Fahrradstraßen sind in vielen Stadtvierteln bekannt. Sendling-Westpark reicht das nicht, hier wünscht man sich ganze Fahrradzonen. Vor allem in der Ortlerstraße und der nördlichen Drachenseestraße soll gemäß einem mehrheitlich angenommenen Antrag der SPD-Fraktion auf diese Weise die Sicherheit der schwächeren Verkehrsteilnehmer erhöht werden.
Im Bezirksausschuss sehen das neben den Sozialdemokraten auch die Grünen so. Deren Fraktionssprecherin Maria Hemmerlein bezeichnete die Ortlerstraße südlich des Westparks als"die für Radler gefährlichste Straße in ganz München". Also müsse"dringend etwas geschehen".
Dies soll auch für den Radverkehr in der Waldfriedhofstraße geschehen. Entsprechend einem Antrag der Grünen ist hier ein punktueller Umbau der Verkehrsflächen auf Höhe der Hausnummern 88-90 das Ziel, sodass Radfahrende"nicht mehr durch ein- und ausparkende Kfz im Bereich der Schrägparkplätze gefährdet werden". Auf den dortigen Baumbestand und einen Schanigarten soll Rücksicht genommen werden.
Ein anderer Antrag der Grünen, ebenfalls mehrheitlich angenommen, sieht vor, den bestehenden, ein Meter breiten Radstreifen der Waldfriedhofstraße auf die"vorgeschriebene Breite von 1,60 Meter" zu erweitern oder"alternativ durch geeignete bauliche Maßnahmen im Rahmen einer Protected Bike Lane von den Kfz-Spuren abzugrenzen". Sollte all dies zeitnah nicht möglich sein, wird gefordert, den bestehenden Radweg rot einzufärben.
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