In einer Meldung der VW-Unternehmenskommunikation entdeckten wir interessante Fakten zu den Plattform-Plänen des Konzerns, vor allem zum MEB+
175 bis 200 kW Ladeleistung eine Reichweite von bis zu 700 km und möglicherweise auch ein modulares Batteriesystem .ANZEIGE
Nach der nun entdeckten Meldung aber basiert der VW ID.7 auf einer weiterentwickelten Version des MEB, aber noch nicht auf MEB+:"Der Konzern entwickelt diese Plattform kontinuierlich weiter [...] Neue Modelle wie der Volkswagen ID.7 mit einer Reichweite von bis zu 700 Kilometern belegen dies. Ab 2025 geht die weiterentwickelte MEB+ Plattform mit einer weiteren Steigerung von Reichweite und Effizienz um rund 10 Prozent an den Start.
Nach diesem Statement soll MEB+ offenbar nochmal zehn Prozent mehr Reichweite bieten als der ID.7, was dann wohl etwa 770 km wären. MEB+ soll nach der Pressemeldung auch die neuentragen. Diese sollen die ersten Fahrzeuge sein, die den MEB+ nutzen. Bisher hieß es, diese Modelle würden auf einer verkürzte Version des MEB basieren und hätten erstmals Frontantrieb.
Ein Jahr vor dem MEB+, also 2024, startet mit der Premium Platform Electric die zweite Elektro-Plattform des Konzerns. Die gemeinsam von Audi und Porsche entwickelte Plattform wird unter anderem für den genutzt und bietet 800-Volt-Technik - das war bekannt. Neu ist die Reichweiten-Angabe von"über 600 Kilometer".
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