Die VW-Schwestermarke Seat war einst die jugendliche und vor allem bezahlbare Marke im Großkonzern. Nun steht die spanische Marke vor dem Aus -während die neue Marke Cupra stark ausgebaut wird.
-Schwester wird künftig keine neuen Automodelle mehr produzieren. Allerdings bleibt den Spaniern ein mehr als großes Trostpflaster: Die ebenfalls mit viel „Auto Emocion“ beladene Marke Cupra wird ordentlich ausgebaut und bekommt diverse neue Modelle. Cupra ist die am stärksten wachsende AutomarkeAktuell gibt es noch ein paar Hybridmodelle im Angebot, künftig aber wird Cupra rein elektrisch unterwegs sein.
. Tatsächlich hat Seat bereits elektrische Roller im Portfolio, die unter dem Namen MÓ angeboten werden.Die aktuellen Modelle werden vorerst noch für einige Jahre weiterproduziert, jedoch werden keine direkten Nachfolger mehr unter dem Seat-Logo erscheinen. Es könnte jedoch sein, dass beim kommenden Facelift des Leon und des Leon Sportstourer im Jahr 2024 eine Veränderung ansteht, bei der diese Modelle nur noch unter der Marke Cupra erhältlich sein werden.
Fiat-Modelle recycelt wurden. 1953 kam mit dem Seat 1400 das erste Modell. Der Seat 600, baugleich mit dem Fiat 600, wurde der „Käfer“ Spaniens. Ein absoluter Renner wurde der Seat Ibiza . Erst 1986 schluckte Volkswagen den Hersteller.Spanischer Dynamiker: Wer einen etwas sportlicheren Van mag, kann zum Seat Altea greifen.
In den vergangenen 20 Jahren hatte Seat vor allem die Rolle des teils baugleichen Billig-Bruders für diverse VW-Modelle gespielt; so wurde der Seat Leon zur VW Golf-Aölternative fpür Preisbewusste oder der Seat Exeo trug eine alte Plattform desA4 zum Schnäppchenpreis auf. Bekannt war die Marke auch für praktische, preiswerte Minivans. Auf den SUV-Trend sprang Seat dagegen spät - letztlich zu spät - auf.
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