Günstiger als Taxi, individueller als U-Bahn: Seit Jahren betreibt Volkswagen Moia in Hamburg und Hannover. Jetzt sollen Kommunen die Dienste mieten können, für ein eigenes Netz von Kleinbussen.
Der Bedarf an flexibler und nachhaltiger On-Demand-Mobilität für urbane Räume wachse stetig, erklärte Moia-Chef Sascha Meyer. Mit dem Lizenzmodell werde es möglich, eine schlüsselfertige Ridepooling-Lösung schnell und nahtlos in bestehende Verkehrssysteme zu integrieren.Moia bietet den Sammeltaxi-Dienst unter eigener Regie seit einigen Jahren in Hamburg und Hannover an.
Entsprechend sieht sich der Fahrdienst nicht als Konkurrenz zu Bussen und Bahnen, sondern arbeitet mit dem öffentlichen Personennahverkehr zusammen. Der Dienst kann etwa über die »Switch«-App des Hamburger Verkehrsverbunds HVV gebucht werden und ist seit Januar Teil des ÖPNV, darf also Busspuren nutzen.
In München testet Moia seit einiger Zeit selbstfahrende Moia-Fahrzeuge, die ab 2025 in Hamburg als Robotaxis eingesetzt werden sollen. Auch diese Technologie sollen Lizenznehmer perspektivisch nutzen können.
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