Wir werfen einen ersten Blick auf den VCARB 01 und erklären, welche Neuerungen es bereits gibt, und wo bis zum Saisonauftakt noch Änderungen zu erwarten sind.
Wir werfen einen ersten Blick auf den VCARB 01 und erklären, welche Neuerungen es bereits gibt, und wo bis zum Saisonauftakt noch Änderungen zu erwarten sind. Das Team aus Faenza hat sich nicht nur davon verabschiedet, ein Ausbildungsort für Nachwuchsfahrer zu sein, sondern hat sich auch offen für eine engere Zusammenarbeit mit dem Schwesterteam Red Bull gezeigt.
Es war trotzdem nie zu erwarten, dass diese Beziehung dazu führen würde, dass die Racing Bulls einen reinen Red-Bull-Klon produzieren, und der neue VCARB 01 zeigt so eine Mischung aus der eigenen DNA des Teams und einigen Ideen, die wir vom RB18 und RB19 kennen. Dazu gehören unter anderem (aber nicht nur) die mechanischen Komponenten. Das Team ist auf eine Zugstangen-Vorderradaufhängung ("Pull-Rod") umgestiegen, für die sich Red Bull bei der Einführung des neuen Reglements im Jahr 2022 entschieden hat. McLaren hat diese Lösung seither ebenfalls verwendet, und Sauber beim neuen C44 nun auch
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