Nach dem Sturz eines Fahrradfahrers von der TheodorHeussBrücke laufen nun Ermittlungen gegen einen Stadt-Mitarbeiter. Der Vorwurf: gefährliche Körperverletzung. Die Brückengeländer waren niedriger als vorgeschrieben.
ADFC hält Umleitung von Theodor-Heuss-Brücke für gefährlichIn dem Ermittlungsverfahren werde das Einschalten eines Sachverständigen geprüft, heißt es von der Staatsanwaltschaft. Die Verteidigung argumentiert, es müsse ermittelt werden, ob denn ein höheres Geländer den Sturz tatsächlich verhindert hätte.
Nach dem Unglück hat die Stadt reagiert und das Geländer an der Unfallstelle mit einem Zaun provisorisch geschützt. Auch die Bordsteinkanten auf dem Boden erhielten Markierungen. Zugleich hat die Stadt eingeräumt, dass die Arbeiten an vielen Brücken in Verzug sind. Als die Bundesvorschrift 2018 in Kraft trat, hat die Stadt ein Konzept aufgestellt, um die Brückengeländer nach und nach zu erhöhen.
Darunter auch die Theodor-Heuss-Brücke. Denn es steht in Frage, wie es mit der Überführung zwischen Golzheim und Niederkassel weitergeht. Die Brücke weist starke Schäden auf und ist bereits für den Schwerlastverkehr gesperrt. Sie muss entweder saniert oder abgerissen und neu gebaut werden. Die Entscheidung soll Ende 2023 fallen.
Schon jetzt hat die Stadt aber eine Umgestaltung des Radverkehrs auf der gesamten Brücke vorgesehen. Dazu gehört auch, dass die Spindeln auf Golzheimer Seite höhere Geländer bekommen und offiziell für den Radverkehr freigegeben werden sollen. Radfahrer sollen dann künftig nicht mehr geradeaus weiterfahren dürfen – stattdessen sollen alle die Abfahrt nehmen und über die Uerdinger Straße weiterfahren.
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