Mercedes hat in Frankreich dank des neuen Motors zu alter Stärke zurückgefunden: Erste Startreihe auf dem Circuit Paul Ricard mit Lewis Hamilton vor Valtteri Bottas. Aber Teamchef Toto Wolff bleibt vorsichtig.
Formel-1-Weltmeister Mercedes-Benz wollte den neuen, schärferen Motor eigentlich beim Grossen Preis von Kanada einsetzen. Dann tauchten Fragezeichen in Sachen Haltbarkeit auf, wegen Toleranzmängeln beim Kurbelwellentrieb. Nun sind die Silberpfeile von Lewis Hamilton und Valtteri Bottas in Le Castellet mit Evo-Stufe 2 ausgerüstet worden des 1,6-Liter-V6-Turbomotors. Ergebnis: Erste Startreihe.
Blicken wir auf den kommenden Frankreich-GP: Mercedes geht einen anderen Weg als WM-Rivale Ferrari. Welche Denke steckt dahinter? Toto Wolff: «Wir fanden die Reifenwahl kniffliger als erwartet, und am Ende waren wir verblüfft. Wir hatten erwartet, dass Red Bull Racing vielleicht versuchen würde, mit dem ultraweichen Pirelli ins Rennen zu gehen und dass wir und Ferrari wohl auf die superweichen Walzen setzen.
Die Boxeneinfahrt gibt viel zu reden: Übertreibt es dort einer, kann er leicht mitten in die Mercedes-Box kreiseln. Toto Wolff meint: «Ja, das macht mir ein wenig Bauchweh. Ich bin bei diesem Thema besonders sensibel, weil wir Verletzte beim DTM-Rennen in Ungarn hatten. Das Speed-Limit ist hier begrenzt worden. Aber das wird wenig nützen, sollte es nass sein. In Budapest kreiselte Mortara mit nur 40 km/h davon, gegen Aquaplaning hast du keine Chance.
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