Das Kraftfahrt-Bundesamt hat erstmals mehr als 100.000 neu zugelassene reine Elektroautos gezählt. Grund dafür ist wohl nicht nur das Streben nach Nachhaltigkeit.
Allein im Dezember gingen die Neuzulassungen um knapp 40 Prozent nach oben – offenbar stark getrieben von Torschlusspanik vor der Kürzung der Kaufprämien für Elektrofahrzeuge zum Jahreswechsel. Plug-in-Hybride werden seit Jahresbeginn nicht mehr gefördert. Für Batterie- und Brennstoffzellen-Autos sind die Förderprämien gesunken.Laut KBA wurden im Dezember 2022 über 104.000 reine Elektroautos neu zugelassen – mehr als doppelt so viele wie im Dezember 2021.
Hinzu kommen fast 70.000 Plug-in-Hybride. Die beiden Gruppen stehen zusammen für mehr als die Hälfte der im Dezember neu zugelassenen Autos. Für 2023 erwarten Verbände und Experten, dass sich vor allem Plug-in-Hybride schlechter verkaufen werden. Der Anstieg der Zulassungszahlen im vierten Quartal dürfte auch damit zusammenhängen, dass die Autohersteller wieder leichter an wichtige Teile wie etwa Chips kommen – und bereits länger bestellte Autos auf die Straße kamen. »Die Lieferfähigkeit ist weiterhin eine Herausforderung, hat sich aber deutlich verbessert.
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