Tom Lüthi aus dem Team Interwetten Paddock erzielte im Qualifying der Moto2-Klasse in Aragón den 11. Rang. Chattering behinderte den Schweizer, doch für das Rennen ist er zuversichtlich.
Mit einer Zeit von 1:54,694 min büßte Suter-Pilot Tom Lüthi 0,8 sec auf die Bestzeit von Nico Terol ein und startet am Sonntag von Platz 11. «Wir haben das Chattering nicht vollständig in den Griff bekommen. Schon im letzten freien Training habe ich gemerkt, dass noch einiges fehlt. Wir haben das Motorrad deshalb extrem umgebaut und die Geometrie geändert, was das Fahrverhalten im Qualifying verbesserte. Von den Rundenzeiten her fehlt nicht viel.
«Trotzdem brauche ich fürs Rennen auf jeden Fall ein besseres Motorrad, mit dem ich konstanter fahren kann. Jetzt bin ich zu stark am Limit. Das Motorrad lässt zwar mehr Geschwindigkeit zu, ich kann schneller in die Ecken fahren, doch dann kommt das Chattering und bin ich sofort in Sturzgefahr. Dass das Chattering so schwer aus der Welt zu schaffen ist, überrascht uns. Die Probleme begannen in Brünn, als wir einen neuen Hinterreifentyp erhielten.
Vor dem sonntäglichen Rennen muss Tom Lüthi noch eine Lösung für sein Chattering-Problem im Grenzbereich finden, um den Sprung in die Top-10 oder sogar in die Top-5 zu schaffen. «Ich kann eine bestimmte Rundenzeit fahren, dann ist Schluss. Wenn ich noch später bremsen und noch härter in die Kurven fahren will, kommt sofort das Chattering. Für das Rennen müssen wir versuchen, dieses Limit noch weiter hinauszuschieben.
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
Tom Lüthi: Moto2 bei Marc VDS oder bei SIC-Petronas?Für Tom Lüthi wird die MotoGP-Laufbahn nach der Saison 2018 zu Ende gehen. Sein Manager Daniel Epp sucht eine Moto2-Unterkunft für den Schweizer.
อ่านเพิ่มเติม »
Tom Lüthi (Sturz): «Wie eine Wendung um 180 Grad»In der vierten Runde des Moto2-Rennens in Aragón stürzte der Schweizer Tom Lüthi aus dem SAG-Team. «Ich hatte von Anfang an kein gutes Gefühl», klagte der Kalex-Pilot.
อ่านเพิ่มเติม »
Tom Lüthi (9./Kalex): «Es passt noch nicht ganz»Der Schweizer Tom Lüthi war im freien Training zum Großen Preis von Italien im «Autodromo Internazionale del Mugello» als Neunter bester deutschsprachiger Pilot in der Moto2-WM.
อ่านเพิ่มเติม »
Tom Lüthi (9.): «Beim Set-up vergriffen»Im Qualifying der Moto2-Klasse in Mugello erzielte Tom Lüthi den neunten Rang. Der Schweizer war von diesem Ergebnis bitter enttäuscht.
อ่านเพิ่มเติม »
Warum Tom Lüthi im Helikopter selten in die Luft gehtIn der Moto2-Weltmeisterschaft, die er 2016 und 2017 auf Platz 2 beendet hat, will Tom Lüthi 2019 wieder zum Himmelsstürmer werden. Und auch abseits der Rennstrecken geht Tom Lüthi gern in die Luft.
อ่านเพิ่มเติม »
Tom Lüthi: «Grundspeed von Zarco ist höher»Nach dem Wechsel von Suter zu Kalex und von Öhlins zu WP haben Tom Lüthi und das Team Derendinger Interwetten noch kleine Probleme, welche die Konstanz beeinträchtigen.
อ่านเพิ่มเติม »