Weltweit versuchen sich Städte an der Mobilitätswende. Doch selbst Vorzeigestädte wie Paris sind nicht auf Klimakurs, zeigt eine neue Prognose einer Denkfabrik. Das gilt den Berechnungen nach auch für Berlin. Demnach brauche es zwar auch die Elektrifizierung der Autos, das reiche allerdings nicht aus.
Die Studienautoren des Oliver Wyman Forums, einer Denkfabrik der gleichnamigen Beratung, gehen davon aus, dass die Landesregierung „bestenfalls“ einen 1,6 Grad-Pfad bis 2030 beschreiten könnte – sofern die Menschen ihre Mobilität nicht reduzieren, wie dies beispielsweise das Konzept der 15-Minuten-Stadt ermöglichen könnte.
„Die Studie zeigt, dass es großer Anstrengungen bedarf, um das 1,5-Grad Ziel in Berlin und anderen Metropolen noch zu erreichen“, fasst Andreas Nienhaus, Partner bei Oliver Wyman, zusammen. Dazu müssten sowohl Politik und Wirtschaft als auch die Verbraucher:innen ihren Beitrag leisten.Den größten Hebel sieht Nienhaus in der Elektrifizierung der Fahrzeugflotte, sowohl im öffentlichen als auch im privaten Verkehr.
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