Die Architekten Philipp Oswalt und Stefan Rettich plädieren nach einem umfangreichen Forschungsprojekt dafür, Bushaltestellen im ländlichen Raum zu Treffpunkten auszubauen. Ziel ist es, den öffentlichen Personennahverkehr attraktiver zu machen. Durch die Aufwertung versprechen sie sich eine stärkere Nutzung.
WLAN-Versorgung, gute Sitzbereiche, Tauschboxen, Ladestationen für E-Bikes, Direktvermarktungen von Lebensmitteln - es gebe viele Möglichkeiten, aus ländlichen Bushaltestellen "Mobilitäts-Hubs" zu machen, meinen die Architekturwissenschaftler.
An die Stelle der derzeit wohl vielfach charakteristischen einsamen Haltestelle an der Landstraße oder dem baufälligen Wartehäuschen am Feldweg sollen Orte treten, an denen man Lust zum Verweilen hat oder zusätzliche Besorgungen erledigen kann.
Ein solcher Ansatz fehlt nach ihren Erkenntnissen bislang für den ländlichen Raum. Im städtischen Bereichen sei die Idee, Haltestellensystem durch sogenannte"Mobilitäts-Hubs" zu ersetzen und attraktiver zu gestalten, bereits etabliert.
" liegen bislang nur als Kurzbroschüre vor. Die komplette Untersuchung im Auftrag des Bundesministeriums für Wohnen, Stadtentwicklung und Bauwesen wird in Kürze veröffentlicht, wie das Bundesinstitut für Bau-, Stadt- und Raumforschung dem Deutschlandfunk auf Anfrage mitteilte. Der Abschlussbericht befinde sich aktuell noch in der Aufbereitung, heißt es.
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