Verkehr|sminister Volker Wissing will Investitionen in die Autobahn|en beschleunigen – und provoziert damit den Koalitionspartner. Die grüne Umweltministerin setzt auf die Bahn.
auch streckenmäßig eines der größten. 30 Prozent des Verkehrs laufen über Autobahnen, die auch innerhalb Europas wichtige Verkehrsadern bilden. Trotz der Debatten um eine Verkehrswende will die Regierung weiterhin investieren. Nur: In welche Straßen das Geld vom Staat fließen soll, ist strittig.
Bundesverkehrsminister Volker Wissing hat kürzlich eine Liste mit 144 Projekten vorgelegt – und damit den Koalitionspartner in Aufregung versetzt.sind nicht glücklich mit den Plänen des FDP-Kollegen. Hauptstreitpunkt sind die beschleunigten Erweiterungen mit neuen Fahrspuren – bis zu fünf in jeder Richtung. Wissing und Bundesumweltministerin Steffi Lemke streiten schon seit Monaten über das Thema.
den Autobahnausbau zu verzögern? Der Verkehrsforscher Professor Michael Schreckenberg von der Universität Duisburg sagt unserer Redaktion: „Nein, was wir in Deutschland weiterhin benötigen, ist ein funktionierendes Autobahnnetzwerk auf der Basis des heutigen.“ Die im Verkehrswegeplan bis 2030 aufgeführten Projekte seien fast durchweg Sanierungsmaßnahmen der bestehenden Straßen. Ganz wichtig sei der Erhalt der Brücken.
Ansonsten geht es Schreckenberg zufolge bei Wissings Plänen um Lückenschlüsse und Erweiterungen, nicht um den Neubau von Autobahnen. Der Experte sagt voraus, dass die Bahn in ihrem heutigen Zustand“ zumindest mittelfristig nicht in der Lage sein werde, vernünftige Alternativen zur Straße anzubieten, auch wenn die Richtung hin zum klimaverträglicheren Verkehr richtig sei.
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