RP-Redakteur Tobias Dupke wollte unbedingt Teil des Solarstrom-Förderprogramms für E-Autos werden. Doch die KfW stoppte es nach einem Tag. Ein Bericht über die verpasste Chance, Teil der Energiewende zu sein.
Dafür gab es Zuschüsse: Solarstrom von der neuen Anlage auf dem eigenen Dach fördern lassen - und damit das E-Auto laden.Liebe KfW, am Dienstag hast Du mich beinahe in die Verzweiflung getrieben, am Mittwoch hast Du mich fast zum Weinen gebracht - und das nur mit einer Zahl: 442. Dahinter verbirgt sich die Förderung „Solarstrom für Elektroautos“. Bis zu 10.200 Euro Zuschuss standen im Raum. Auf unser Dach hätten nur 5000 Euro Förderung gepasst. Hätten.
Wir, eine fünfköpfige Familie, möchten unseren Teil gerne dazu beitragen. Als ich von dem Förderprogramm hörte, informierte ich mich über Photovoltaik, Wallboxen, Speichersysteme, und wir schauten uns sogar Elektroautos an. Wir haben eins gefunden. Gebraucht, aber sehr gut in Schuss. Dazu die PV-Anlage auf dem Dach. 6 Kilowattpeak, ein Speicher mit 7,7 Kilowattstunden Kapazität. Alles zusammen mehr als 40.000 Euro - und damit über unserem Budget.
Freigeschaltet werden sollte sie am Dienstag, irgendwann am Vormittag, wie es auf Eurer Homepage hieß. Nicht besonders präzise, aber das ist egal. Als es dann endlich soweit war, erhielt ich immer wieder Fehlermeldungen. Zu viele Menschen interessierten sich für die Förderung. Immer wieder versuchte ich es, immer wieder scheiterte ich. Das war der Punkt, an dem ich beinahe verzweifelte. Es mag sein, dass Ihr auf diesen Ansturm nicht vorbereitet gewesen seid.
durch die Gegend, verpesten die Luft - und ob wir ohne KfW-Förderung eine PV-Anlage aufs Dach setzen, steht noch nicht abschließend fest. Schade, wir wären so gerne Teil der Energiewende gewesen.
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