«Wir wollen die Stärken beibehalten und die Schwächen verringern», sagt Stefan Bradl zur Entwicklung der Honda RC213V. Und: «Dass Marc nicht fit ist, ist ein Handicap.»
Die Liste der namhaften Motorrad-Rennfahrer, die sich in dieser Saison schon einer Armpump-Operation unterziehen mussten, wird immer länger. Miller, Lecuona, Quartararo, Bendsneyder und Maria Herrera gehören dazu. Stefan Bradl klagte nach dem zwölften Platz beim Jerez-GP auch über Beschwerden im rechten Unterarm. Er ist aber überzeugt, dass er sich einen Eingriff ersparen kann. Er wurde nach der Saison 2012 im November bereits bei Dr.
Marc Márquez hat schon 2018 und 2019 jedes Jahr fast 30 Stürze über das Vorderrad abgeliefert. Aber die Honda-Ingenieure finden nach wir vor kleine Lösung für dieses Problem. Beim Jerez-Quali 2 konnte sich Bradl hingegen hinter Katar-1-Sieger Viñales wieder einmal von den Vorzügen der M1-Yamaha überzeugen. «Ihr Kurvenspeed ist Wahnsinn. Es wackelt halt nichts. Es ist alles sehr ruhig, was die Fahrer bei Yamaha machen. Sie fahren wie auf Schienen.
«Le Mans wird jetzt am übernächsten Wochenende eine interessante Strecke», meint Stefan. «Wir dürfen nicht in Panik verfallen, wir müssen Schritt für Schritt vorgehen. Bei der Honda hat man zwar einige Vorderrad-Rutscher, aber eigentlich ist das eine Stärke von Honda. Wir sind dafür auf der Bremse und am Kurveneingang dementsprechend stark.
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