Fast die Hälfte der Aussteller auf der IAA Mobility kommen aus Fernost und ihr Kerngeschäft ist die Elektromobilität. Die europäischen Autobauer zeigten sich zum Start der Messe in München beeindruckt.
Während an den Ständen in der Innenstadt erst ab Dienstag die Besucherinnen und Besucher erwartet werden, bekam die Presse schon am Montag einen Vorgeschmack auf die IAA Mobility in München. Im knappen Halbstundentakt präsentierten Hersteller und Zulieferer ihre Neuheiten in den sieben Messehallen. Und eines wird dabei deutlich: Vorbei sind die Zeiten der großen und lautstarken Produktshows.
Bezahlbarkeit, Schnelllademöglichkeiten und Reichweite bleiben also nach wie vor die großen Themen, was wiederum die Zulieferer auf den Plan ruft. Denn von ihnen hängt das Geschäft der Autobauer ab. So will beispielsweise Continental künftig eine von Google entwickelte Technologie nutzen, um mittels künstlicher Intelligenz Informationen während der Fahrt abzurufen und Energie sparen zu können.
Rund 40 Prozent der Aussteller bei der IAA Mobility kommen dieses Mal aus China. Das zeigt, wie sehr sich das Gleichgewicht verschoben hat. VW-Chef Oliver Blume sagte gegenüber der Presse: "Wir werden auf der Kostenseite hart arbeiten müssen." Renault-Chef Luca de Meo sagte der Nachrichtenagentur Reuters, E-Autos müssten erschwinglicher werden und die Kostenlücke zu günstiger produzierenden Autobauern wie denen aus China geschlossen werden.
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