Im November 2016 hielt Ferrari-Chef Sergio Marchionne fest: «Heute kann ich mir kein Engagement in der Formel E vorstellen.» Heute sagt der Spitzenmanager: «Ferrari muss an der Formel E beteiligt sein.»
Ferrari-Präsident Sergio Marchionne ist klug genug, überhaupt nichts auszuschliessen. Schon gar nicht im Motorsport. Im Herbst 2016 hat sich Mercedes einen Startplatz in der Formel E gesichert. Das führte zur naheliegenden Frage: Was plant Ferrari? Dazu hat Firmenchef Marchionne in einer Telefonkonferenz Stellung genommen.
«Wenn die Serie weiter reift und gewisse Rahmenbedingungen gegeben wären, wenn sichergestellt wäre, dass wir einen echten Ferrari an den Start bringen können, dann kann ich mir ein Engagement durchaus vorstellen – aber heute nicht. Wenn überhaupt, dann passiert das erst in einigen Jahren. Aber möglich ist es.»
«Hybridtechnik ist entscheidend für Ferrari. Wir können nicht abstreiten, dass uns die Vorschriften unter Druck setzen, aber wir könnten unsere Ziele auf andere Art und Weise erreichen. Die Herausforderung besteht darin – von Hybridisierung nicht nur in Form von Verringerung der Schadstoffe profitieren, sondern auch die Leistung steigern. Wir haben ja schon einen Supersportwagen mit Hybridtechnik, La Ferrari.
Vorbehaltlich der Genehmigung durch die FIA könnte Mercedes damit einen der beiden Plätze für Neueinsteiger besetzen, die das Feld ab der fünften Saison erweitern werden. In jenem Jahr sollen in der elektrischen Rennserie nicht mehr wie derzeit zwei Autos pro Fahrer eingesetzt werden, sondern nur noch eines.
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