Das eisige Südmeer hält für den deutschen Weltumsegler Boris Herrmann und seine Crew bisher nur Unglück bereit. Gelingt nun auf dem Weg nach Brasilien eine komplizierte Reparatur auf hoher See?
Erst hatte sich ein Vorsegel aus ungeklärten Gründen gelöst und sich im Wasser um Kiel und Foils geschlungen. Der Brite Will Harris musste es in der einbrechenden Dunkelheit losschneiden, um gröbere Schäden am Boot zu verhindern. Das Segel für Leichtwinde fehlt der Crew nun, was ein Nachteil ist, aber zu verschmerzen. Kritischer ist der Schaden am Mast:"Das ist ein ganz schöner Rückschlag für uns", sagt Boris Herrmann.
26 Zentimeter lang ist der Riss, den die Niederländerin Rosalin Kuiper auf einer Höhe von 28 Metern bei einer Inspektion bemerkte. Der soll im Laufe des Donnerstags repariert werden. Kuiper muss dazu in großer Höhe auf offener See die Öffnung zunächst anschleifen und dann Karbonschichten übereinander aufbringen. Anschließend muss das Material aushärten.
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