Sandro Cortese hat die schweren Stürze vom Dienstag weggesteckt und heute in Valencia gut mitgehalten – zwölfter Platz.
Das leicht verbogene Kalex-Chassis, das Sandro Cortese bei seinem wuchtigen Highsider am Dienstag einer Kaltverformung unterzogen hat, wurde in der Dynavolt Intact GP-Box am Dienstagabend ausgebaut und auf ein Regal gestapelt.«Aber man wird es bei Kalex vielleicht ausbiegen können», hoffte Technik-Direktor Jürgen Lingg.
Er packte aber diesmal frühzeitig ein, bei abkühlenden Asphalttemperaturen wäre eine Zeitverbesserung ohnedies schwer möglich gewesen. Besonders der zweite. So hoch war ich bei einem Highsider noch nie in der Luft. Gute zweieinhalb Meter, auf jeden Fall, schätze ich. Ich war in der Luft und habe auf den Boden runtergeschaut. Das hätte echt Böse ausgehen können.Wie man es macht, ist es falsch. Bleibt man in der Box, wird man auch nicht schlauer und hat nichts gewonnen. Man muss ein bisschen etwas riskieren, um die Reifen auf Temperatur zu bringen. Es war am Dienstag einfach zu kalt.
Ja, mit 1,199 sec Rückstand auf den Ersten auf dem zwölften Rang, damit kann ich leben. Das ist nach so einem Tag wie gestern in Ordnung.
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