Sainz-Strafe: Wie Ferrari einen Unfall von 2014 als Beweis nutzen wollte

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Sainz-Strafe: Wie Ferrari einen Unfall von 2014 als Beweis nutzen wollte F1 !B

Anträge auf Überprüfung von Strafen bei Vorfällen auf der Rennstrecke sind selten, und zwar aus dem einfachen Grund, dass sie im Allgemeinen als eine Entscheidung angesehen werden, die mit der des Schiedsrichters im Fußball vergleichbar ist und daher im Nachhinein nur schwer angefochten werden kann. Und was wäre denn ein neuer Beweis?

Diese Unterhaltung bezog sich jedoch auf eine vorübergehende Störung, die durch einen Reset behoben wurde, und am Ende des Rennens hatte Perez keine anderen Probleme als die Tatsache, dass er auf viel älteren Reifen unterwegs war als die anderen um ihn herum."Es war sehr enttäuschend, ein so gutes Ergebnis ohne eigenes Verschulden zu verlieren", sagte der Mexikaner.

"Wenn jemand glaubt, dass man zwei Red Bulls so lange hinter sich kann, wie wir es mit so genannten endgültigen Problemen getan haben, ist er eindeutig auf dem Holzweg."Aus Frustration über die Strafe und die Andeutung von Bremsproblemen reichte Force India eine Petition ein, um ein Recht auf Überprüfung zu erhalten.

Auf die Frage, was er das nächste Mal tun würde, wenn er versucht, Perez zu überholen, sagte Massa:"Ich werde es mir zweimal überlegen. Ich [muss] glauben, dass er mit seinem Auto nicht rüberziehen wird. Und man kann es nicht glauben, wenn jemand so viele Strafen hat und so viele Probleme verursacht. Ich werde ihm definitiv nicht mehr im Auto vertrauen."Die Anhörung fand vor dem ersten Training statt.

"Aus diesem Grund waren wir sehr zuversichtlich, dass wir den Beweis haben. Die Kommissare schienen recht vernünftig zu sein und stimmten bis zu einem gewissen Grad mit allem überein, was ich dort sagte, aber am Ende änderte sich die Situation überhaupt nicht. Es ist ein bisschen enttäuschend, aber es ist Zeit, nach vorne zu schauen."

Allerdings verwiesen die Kommissare darauf, dass beide Fälle nicht vergleichbar seien und der Zwischenfall Perez/Massa daher nicht als Präzedenzfall herangezogen werden könne. "Der Fahrer konnte an der Anhörung nicht teilnehmen, da er nach dem Vorfall ins Krankenhaus gebracht worden war. Die Anhörung wurde fortgesetzt, ohne dass der Wettbewerber die Möglichkeit hatte, mit seinem Fahrer zu sprechen, um seine Version zu erhalten."

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