Red Bull erklärt plötzlichen Topspeed-Nachteil in Monza F1 ItalianGP
hat den Mangel an Höchstgeschwindigkeit am Freitag in Monza erklärt, obwohl der RB18 im Jahr 2022 bisher oft das schnellste Formel-1-Auto auf den Geraden war. Im Gegensatz zu den ersten acht Saisons mit Hybridantrieb war Red Bull nach der Rückkehr der Ground-Effekt-Autos auf Hochgeschwindigkeitskursen konstant stark.
Auf die Frage nach einer Erklärung, sagt er:"Ich denke, es liegt nicht am Motor, ganz sicher. Es liegt eindeutig an dem Luftwiderstand, den wir am Auto haben. Es sieht so aus, als wäre er im Vergleich zu den anderen höher.""Wie man gesehen hat, haben wir die Heckflügel im Vergleich zu den anderen Strecken nicht verändert. Die anderen haben sich geändert, und das wirkt sich auf die Höchstgeschwindigkeit aus.
"Natürlich gehört auch der 'Beam-Wing' dazu, wie es andere Teams tun. Aber wir entwickeln das Auto darum herum, und zwar aus verschiedenen Gründen. Vor allem aus Gründen der Effizienz, was den Abtrieb angeht, natürlich. Aber auch für die Effizienz in Bezug auf das Budget." Red Bull hat diese Taktik bereits in Monza angewandt. Sebastian Vettel gewann den Großen Preis von Italien 2013, indem er einen kurzen siebten Gang einsetzte und mit mehr Abtrieb fuhr, um besser aus den Kurven heraus zu beschleunigen und insgesamt weniger Zeit auf den Geraden zu verbringen, obwohl er einen geringeren Topspeed hatte.
"Fünf Plätze [für Max] hier sind nicht allzu dramatisch, und diesen zusätzlichen Motor für die verbleibenden sieben Rennen in unserem Pool zu haben, hielten wir strategisch für das Richtige." Es wird nicht erwartet, dass Verstappen weitere Komponentenwechsel vornimmt, die zu Strafen führen könnten.
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