Jahrzehntelang wurden Münchens Straßen vor allem für Autofahrer geplant. Wie schwer es Radfahrer hatten, zeigt die Posse um einen Radweg in der Ludwigstraße. Doch was hat sich seitdem geändert? SZPlus
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Bis 1971 mussten Radler und Fußgänger beim Überqueren der Ludwigstraße auch noch auf die Tram achten - danach war die volle Breite der Fahrbahn vor allem vom Autoverkehr dominiert. In den Achtzigerjahren wurde von der Straße etwas für einen Radweg abgezwackt. Jahrzehntelang wurden Münchens Straßen vor allem für Autofahrer geplant. Wie schwer es Radler hatten, zeigt die groteske Geschichte eines Radwegs in der Ludwigstraße. Doch was hat sich seitdem geändert?
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