Die Fahrradbahn am Borsigdamm steckt unter einer dicken Laubschicht. Leider kein Einzelfall in Berlin.
Mit * markierte Felder sind Pflichtfelder. Eine Abmeldung ist jederzeit über einen Link im Newsletter möglich.In den C-Straßen sind die Anwohner auch für die restliche Reinigung zuständig. Die generelle Straßenreinigungsfrequenz reicht von zehn- bis einmal pro Woche. „Unsere Laubbeseitigungsmaßnahmen erfolgen mehrmals pro Herbstsaison, weil naturgemäß immer wieder neues Laub nachfällt.
Die Verkehrswende und der damit einhergehende Ausbau der Fahrradwege auf den Fahrbahnen mit der Verpollerung sind eine gute Sache für die Sicherheit der Radfahrer. Die BSR stellt die schlechtere Zugänglichkeit mit den Reinigungsfahrzeugen vor Mehrarbeit. „Die Reinigung von mit Pollern geschützten Radfahrstreifen erfordert auf jeden Fall einen gewissen Mehraufwand an Personal und Technik.“ Aber neue Absprachen zwischen der Senatsverwaltung und der BSR gebe es noch nicht.
Die Leidtragenden sind die Radfahrer. Das Oberlandesgericht Hamm hat entschieden, dass die Kommune einer auf Laub ausgerutschten Radlerin ein Schmerzensgeld von 4000 Euro zahlen musste. Allerdings traf die Radfahrerin ein Mitverschulden von 60 Prozent. Sie könne, so das Gericht, nicht einfach in eine hohe Laubdecke hineinfahren. Also dann doch lieber auf der Straße fahren und Ärger mit erbosten Autofahrern riskieren?Es handele sich um Einzelfälle, so die BSR.
Ein Tipp von der BSR: Problemstellen ans Service-Center melden unter 030/7592-4900 oder [email protected] Blätter kommen jedes Jahr im Herbst wieder. Bei Schnee und Eis gibt es noch ein Risiko. Auf Twitter kündigte Bettina Jarasch , Senatorin für die Bereiche Mobilität und Umweltschutz, im Januar, kurz nach ihrem Amtsantritt, voller Elan an, zum Enteisen von Radwegen im Winter Sole testen zu wollen.
Den Radweg in Tegel erneuern wird die AS + BE Asphalt- und Betonstraßenbau. Die zuständige Bauleiterin sagt nun, dass sie mit den Arbeiten am 14. November beginnen. Spätestens dann wird das Laub beseitigt werden.
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