Auf der Buckower Chaussee im Süden von Berlin soll künftig die Tram fahren. Doch die Pläne für eine neue Brücke im Verlauf der Straße sehen keine Gleise vor.
Straßenbahnen in Berlin: Der Ausbau des Schienennetzes gilt als ein wichtiger Baustein der Mobilitätswende in Berlin. Doch er kommt nur langsam voran.
Erneut ist in Berlin bei der Planung für den Bau einer Brücke die Straßenbahn vergessen worden. Es geht um die Südtangente, die Schöneweide mit Marienfelde verbinden wird. Sie soll am S-Bahnhof Buckower Chaussee die Dresdner Bahn kreuzen. Doch die Straßenbrücke, die dort künftig über die Gleise hinwegführen wird, ist für eine solche Schienenstrecke nicht vorgesehen.
Die Zeit läuft. „Ende dieses Jahres wird der Bau der Straßenüberführung im Verlauf der Buckower Chaussee beginnen“, berichtete Ronneburg. Deshalb wird der Bahnübergang im Süden Berlins, der seit Januar von Kraftfahrzeugen mit Ausnahme von BVG-Bussen nicht mehr genutzt werden darf, im Dezember auch für die übrigen Verkehrsarten gesperrt. Für Radfahrer und Fußgänger entsteht eine provisorische Überführung mit Aufzügen.
Ein wichtiges Schienenverkehrsprojekt, ein wichtiges Brückenbauvorhaben. Experten messen aber auch der Südtangente der Straßenbahn, die Teil einer schnellen Direktverbindung zwischen Schöneweide und Steglitz werden könnte, eine große Bedeutung zu. Auf der Straße sind dort täglich im Schnitt rund 30.000 Kraftfahrzeuge unterwegs, so das Bündnis Pro Straßenbahn.
Pannen wie an der Buckower Chaussee dürften nicht mehr vorkommen, forderte Kristian Ronneburg. In der vergangenen Wahlperiode habe die Koalition beschlossen, dass das Zielnetz Straßenbahn künftig im Flächennutzungsplan berücksichtigt werden solle.
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