Im kommenden Jahr kehrt die Motorpark Arena Oschersleben in den Kalender der Superbike-WM zurück. Was in der seriennahen Motorradweltmeisterschaft bisher in der Magdeburger Börde passiert ist.
Zwischen 2000 und 2004 gastierte die Superbike-WM in Oschersleben, das Meeting auf der Piste unweit der Landeshauptstadt von Sachsen-Anhalt, Magdeburg, war bei Fans und Fahrern beliebt, dennoch wechselte wurde ab 2005 auf dem Eurospeedway Lausitz gefahren.
Am 12. November wurde offiziell, was bei SPEEDWEEK.com schon vorher zu erfahren war: Die 3667 Meter kurze Rennstrecke kehrt in den Kalender der Superbike-WM 2020 zurück; das Meeting findet vom 31. Juli bis 2. August in der besten Jahreszeit statt. Erstmals werden dann drei Superbike-Rennen ausgefahren, bei den vorherigen fünf Veranstaltungen gab es noch das klassische Format mit zwei Rennen am Sonntag. In den bisher zehn Superbike-Läufen gab es zwar sechs verschiedene Sieger, aber nur ein Rennfahrer konnte mehr als einen Triumph einfahren: Mit fünf Siegen führt Colin Edwards die Oschersleben-Statistik souverän an.
Erstaunlich: Alle Oschersleben-Siege wurden mit V2-Motorrädern eingefahren, die sich Ducati und Honda brüderlich teilen. Nachdem seit 2019 auch Ducati mit einen Vierzylinder-Motorrad antritt, wird sich dies im kommenden Jahr auf jeden Fall ändern. Für die meisten Superbike-Piloten wird die Rennstrecke in Oschersleben neu sein, selbst langjährige Teilnehmer wie Jonathan Rea und Tom Sykes fuhren in der Magdeburger Börde noch nie ein Rennen. Einzig der 36-jährige Leon Haslam war beim Event 2004 dabei und stand im zweiten Lauf als Dritter auf dem Podium.
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