Erst Reformen, dann mehr Geld für den Nahverkehr: Die Rechnungsprüfer fordern konkrete Modernisierungspläne. Doch Verkehrsminister Wissing dringt auf die rasche Einführung des 49-Euro-Tickets.
Das Neun-Euro-Ticket hat im vergangenen Sommer für volle Züge gesorgt. Nächstes Jahr soll das 49-Euro-Ticket kommen.Die Bundesländer beraten an diesem Donnerstag mit Bundeskanzler Olaf Scholz erneut über die Umsetzung geplanter Entlastungen in der Energiekrise. Klärungsbedarf gibt es etwa noch bei der Unterstützung für Unternehmen sowie beim 49-Euro-Ticket für den Nahverkehr.
Auslöser des Gutachtens ist der Plan von Bund und Ländern, nach dem Neun-Euro-Ticket im kommenden Jahr ein bundesweit gültiges 49-Euro-Ticket für den Nah- und Regionalverkehr dauerhaft einzuführen. Zuvor aber verlangen die Länder, dass der Bund seine Zusagen aus dem Koalitionsvertrag einhält und dauerhaft mehr Geld für den öffentlichen Personennahverkehr überweist.
Der Bund will in einem ersten Schritt die sogenannten Regionalisierungsmittel für die Länder per Gesetz erhöhen. Demnach flössen in diesem Jahr 10,44 Milliarden Euro und in den Folgejahren – statt wie bisher 1,8 Prozent – dann drei Prozent mehr. 2030 wären es 13,8 Milliarden Euro.
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