Mehr als zwei Monate nach dem Zugunglück von Garmisch-Partenkirchen stellt die Bahn die Wiederaufnahme des Schienenverkehrs in Aussicht. Mitte September sollen wieder Züge fahren - die Ankündigung kommt kurz vor einem Krisentreffen.
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Schadhafte Betonschwellen könnten zu dem Unglück geführt haben. Anschließend führte die Bahn eine"bundesweite Sonderinspektion von Betonschwellen" durch, was sogenannte Langsamfahrstellen und Streckensperrungen zur Folge hatte. Solche Langsamfahrstellen, auf denen teilweise nur 20 Stundenkilometer erlaubt sind, sollen Entgleisungen verhindern.
Die Aushänge seien schwer auffindbar, zum Teil veraltet, nicht zutreffend und nicht verlässlich, schimpft Scheuerer. So müsse man in Murnau regelrecht suchen nach Informationen, wie man nach Oberammergau komme. Dass Urlaubsgäste und andere nicht mit der Bahn fahren könnten, sei ein"Riesenproblem".
Die Bürgermeister aus dem Werdenfelser Land hatten vor einer Woche in einem Brief an die Deutsche Bahn mächtig Dampf abgelassen."Der bauliche und technische Zustand der Werdenfelsbahn - eine Katastrophe!" Der Ersatzverkehr:"Chaotisch und aufgrund vieler unnützer Leerfahrten vieler Taxis und Busse ein ökologischer Wahnsinn!" Und Informationen seien"so gut wie nicht vorhanden".