Der Silverstone-GP stand kurz vor dem Abbruch durch Rennleiter Charlie Whiting. Welches sind die Lösungen für den Nürburging in wenigen Tagen?
Einigkeit ist in der Formel 1 von Seltenheitswert, aber nach dem turbulenten Silverstone-GP und dem Reifendebakel sind sich alle einig: Es muss etwas passieren, und das so bald als möglich. Aber auch bereits die Lösungswege triefen vor Zynismus. Stefano Domenicali und Christian Horner, die Teamchefs von Ferrari und Red Bull Racing, haben angeregt, den Nachwuchsfahrer-Test von Mitte zum Reifentest für alle zu machen.
Whiting am Abend nach dem Reifen-Fiasko von Silverstone: «Das Rennen war ziemlich nahe daran, mit der roten Flagge abgebrochen zu werden. Um alle die Reifentrümmer von der Bahn zu räumen, musste das Leben der Streckenposten aufs Spiel gesetzt werden, und das ist nicht befriedigend. Wir haben schon zuvor Reifenschäden gesehen, aber nicht dieser Art und auch nicht in dieser Häufigkeit.
Dabei gibt es für Pirelli nicht viele Lösungs-Wege: Entweder man bringt jenen Reifen mit Kevlar-Schulter, der in Kanada ausprobiert worden war. Oder man rüstet gleich zurück auf 2012er Reifen. «Den haben wir im vergangenen Jahr 20 Mal getestet», höhnt McLaren-Teamchef Martin Whitmarsh in Anspielung auf jene, die noch immer glauben, auf Zeit spielen zu können.
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