Den Südbahnhof an der Poccistraße sollen erst einmal nur Regionalbahnen anfahren. Warum der neue Halt zunächst ohne U- und S-Bahn-Anschluss bleibt.
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Die Lokalpolitiker sehen die Dinge anders: Laut Verkehrsexperte Paul Bickelbacher würden die südlichen Gleise vor allem von dauerhaft abgestellten, alten Zügen belegt. Zudem kritisiert er, dass Stadt und Bahn bei der Erschließung des Bahn-Halts zu kurz springen würden. Von der Lindwurmstraße her plant die DB einen 160 Meter langen Trog, der im Tunnel zum Bahnsteig enden soll.
Der Weg erschließt vor allem die Kultureinrichtungen und geplanten Wohnungen auf dem Viehhof-Gelände. Er wird aber nicht per Treppe an den Trog angebunden, da das Kreisverwaltungsreferat hierfür keinen Grund zur Verfügung stellen will. Auch Parkplätze will die Behörde nicht opfern, obwohl eine Tiefgarage zur Verfügung steht.
Tatsächlich dürfte sich der Fußgänger-Hauptstrom erst einmal in Richtung Westen, zur Lindwurmstraße bewegen. Allerdings setzen Bickelbacher und der BA darauf, dass sich dies in Zukunft mit dem Bau der U9 und einer gemeinsamen Station Impler-/Poccistraße ändern könnte, auch wenn beides längst noch nicht spruchreif ist.
Im positiven Sinne offen bleibt die Planung für einen späteren S-Bahn-Anschluss, wie ihn auch der BA Sendling fordert. Allerdings müsste der Bahnsteig dann für den barrierefreien Einstieg in die S-Bahn um 20 Zentimeter angehoben werden.
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