Die GP-Kommission kam im Rahmen des Saisonauftakts aller WM-Klassen in Katar zusammen, um über Änderungen im Reglement abzustimmen. Sowohl im sportlichen als auch im technischen Reglement gibt es Neuerungen.
Die Grand Prix-Kommission, bestehend aus Carmelo Ezpeleta , Paul Duparc , Hervé Poncharal und Takanao Tsubouchi , unter Beisitz von Mike Trimby , Vito Ippolito , Steve Aeschlimann und und Corrado Cecchinelli hat in einem Meeting vom 25. März in Losail, Katar, verschiedene Änderungen im technischen und sportlichen sowie im disziplinarischen Reglement der Motorrad-WM beschlossen.
So weit die etwas irreführende Pressemitteilung der FIM. In der Praxis ist das Verbot von Titan für Verbindungselemente ausgenommen und darf dort weiterhin verwendet werden. Nachdem die Kommission die Teams in dieser Angelegenheit angehört hat, wurde die Zahl der Mechaniker für das Q1 und Q2 auf sechs Mitarbeiter erhöht. Natürlich gilt die Helmpflicht auch für die zusätzlichen Mechaniker, die am Bike arbeiten. Die maximale Anzahl an Mechanikern, die bei Flag-to-Flag-Motorradwechseln erlaubt sind, bleibt hingegen unverändert bei vier.
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