EQ soll offenbar verschwinden: Mercedes beerdigt Elektro-Submarke, weil bald eh alles mit Strom fährt
EQ war 2016 auf dem Pariser Autosalon als neue Elektro-Submarke präsentiert worden, noch unter dem damaligen Daimler-Chef Dieter Zetsche. Dass der die Emobilität eher halbherzig anging, war kein Geheimnis; viele Autojournalisten erinnern sich noch an die geradezu lustlose Präsentation des ersten Modells EQC 2018 in Stockholm.
Nach dem i3 kam der Sportwagen i8; dann aber lange nichts. Zu lange, denn als endlich die neuen Stromer i4 und iX anrollten, hatten Tesla und Co. schon den größten Stück vom Elektro-Kuchen im Mund. Doch BMW bewies immerhin, dass sich ein Autohersteller durchaus neu erfinden kann. Zusammen mit der Submarke führten die Münchner auch neue, mehr vom Händler unabhängige Vertriebsmodelle ein, die heute in der Elektro-Welt Standard sind.
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