Ursprünglich sollte sich Husqvarna nach der Übernahme durch KTM nur vorübergehend im Motorsport beteiligen, um das Image aufzubessern und die Verkäufe anzukurbeln. Inzwischen wird langfristig geplant.
Im Sommer 2014 stellte KTM-Firmenchef Stefan Pierer fest, die von BMW vor zwei Jahren gekaufte Zweitmarke Husqvarna werde auf dem Markt völlig anders positioniert als KTM, es werden auch Bikes im Retro-Style kommen, weil sich diese Motorräder bei Herstellern wie Triumph, BMW und Ducati einer großen Nachfrage erfreuen.
Aber inzwischen hat sich Husqvarna dank der optimalen Synergien mit KTM und einer geschickten Strategie in zahlreichen Motorsport-Kategorien wieder einen Namen gemacht, deshalb hat in punkto Sport-Engagement ein Umdenken eingesetzt. Stefan Pierer will im Geschäftsjahr 2014/2015 bei Husqvarna bereits 30.000 Motorräder absetzen und bis 2020 in Europa mit Husqvarna hinter BMW und KTM von den Stückzahlen her die Nummer 3 werden – vor Ducati.
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