Analyse des 158fachen GP-Teilnehmers Martin Brundle (57) nach dem WM-Auftakt in Melbourne: Wie sieht das Kräfteverhältnis dieser neuen Formel 1 aus? Wer kann ruhig schlafen und wer hat Sorgen?
Selten waren die Fans vor einer neuen Formel-1-Saison so gespannt: Was würden die ganzen Regeländerungen mit dieser neuen, schnelleren Formel 1 bringen? Antwort: Gemessen am Australien-GP liesse sich schliessen, dass die Dominanz von Mercedes-Benz zu Ende gegangen ist, aber ist das wirklich das korrekte Bild?
«Im vergangenen Jahr bauten die Reifen bald und dann im Schnitt von 0,2 Sekunden pro Runde ab. 2017 sind sie viel haltbarer. Die Mailänder haben errechnet, dass der Reifenabbau jetzt nur noch bei durchschnittlich 0,075 Sekunden liegt. Je mehr Sprit die Autos also verbrauchen, desto schneller werden die Autos.»
«Zu Beginn des Rennens wurde offensichtlich, dass sich Sebastian Vettel im Ferrari wohler fühlt als Lewis Hamilton im Mercedes. Lewis beklagte sich am Funk mehrfach über die Reifen. Es wäre nun leicht zu sagen, dass Ferrari danach einfach Glück gehabt habe. Dass der Boxenstopp von Hamilton eben schlecht angesetzt und es Pech war, hinter Max Verstappen wieder auf die Bahn zu kommen.
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