Künftig kann Deutschland verflüssigtes Erdgas aus aller Welt selbst importieren. Der Kanzler feiert den Meilenstein. Umweltverbände hingegen kritisieren das Projekt.
kein Gas mehr durch Pipelines liefert, hat Deutschland Importe aus anderen Regionen bitter nötig, vor allem an kalten Wintertagen wie den aktuellen. Im Rekordtempo ging deshalb jetzt das Terminal an den Start.
Das Wort ergriff auf dem eisigen Deck des Schiffes allerdings nur der Kanzler. Er betonte: „Russland Präsident Putin hat geklaubt, er könne uns erpressen, indem er uns die Gaslieferungen abdreht. Aber er hat sich getäuscht. Wir lassen uns nicht erpressen.“Bei dem Terminal in Wilhelmshaven handelt es sich nicht um eine feste Installation, sondern um ein Spezialschiff, eine sogenannte Floating Storage and Regasification Unit .
Die Inbetriebnahme der Höegh Esperanza ist der Auftakt zu einer Reihe von LNG-Terminals, die künftig LNG-Importe nach Deutschland ermöglichen sollen. Ein weiteres Spezialschiff soll noch in diesem Winter in Brunsbüttel an den Start gehen. Ein drittes und viertes FSRU werden in Stade und Lubmin stehen und Ende 2023 zum Einsatz kommen. Zusätzlich ist ein privates LNG-Schiff in Lubmin für diesen Winter geplant.
Jetzt wird das erste der Projekte nach nur sieben Monaten Realität. Am vergangenen Montag ist das letzte Stück der Pipeline eingebaut worden, die in Zukunft das Erdgas von dem Terminal in Wilhelmshaven transportieren soll. Am Freitag hat das Land Niedersachsen die letzte noch ausstehende wasserrechtliche Erlaubnis für das FSRU erteilt.
Es gibt lediglich eine Vereinbarung über eine Lieferung von 137.000 Kubikmetern LNG im Dezember und einige weitere LNG-Ladungen aus Abu Dhabi. Die 137.000 Kubikmeter entsprechen aber nur etwa 0,2 Prozent der früheren russischen Jahreslieferung über Pipelines.. Auch das entspricht aber nur etwa 2,7 Milliarden Kubikmetern Erdgas – im Vergleich zu den fehlenden 50 Milliarden aus Russland sehr wenig. Außerdem soll die erste Lieferung erst 2026 kommen.
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