Die Verzögerungen und Kostensteigerungen der zweiten S-Bahn-Stammstrecke in München kommen nicht aus den Schlagzeilen. Bayerns Ministerpräsident Markus Söder lädt nun zum Krisengipfel. 👇
Jetzt lädt Ministerpräsident Markus Söder zu einem Krisengipfel. Bahn-Vorstandschef Richard Lutz hat sein Kommen ebenso angekündigt wie Münchens Oberbürgermeister Dieter Reiter sowie 13 Landräte umliegender Landkreise.Ministerpräsident Söder sagte im Vorfeld des Treffens, er hoffe auf belastbare Fakten. Mutmaßungen und Einschätzungen seien keine Entscheidungsgrundlage.
Damals ahnten die Beteiligten wohl nicht, wie recht Dobrindt mit seiner Aussage haben würde. Da waren seit der Entscheidung für eine zweite Stammstrecke und gegen den Südring, den Ausbau einer bereits vorhandenen Trasse, schon 16 Jahre vergangen. Auf 700 Millionen Euro waren ursprünglich die Baukosten geschätzt worden, der Fertigstellungstermin auf 2010.Grundlage dieser Entscheidung war eine Fahrgastumfrage.
Was die Experten zu sehen bekamen, entsprach noch nicht einmal den üblichen Sicherheitsmaßnahmen bei der Münchner U-Bahn. Um einer größeren Sicherheitsdiskussion aus dem Weg zu gehen, wurde auf die Rettungsschächte in 600 Metern Abstand verzichtet – stattdessen soll nun eine dritte Röhre entstehen, die zwischen den beiden S-Bahn-Tunneln liegt und alle 350 Meter mit einer Brandschutztüre ausgestattet ist.
ประเทศไทย ข่าวล่าสุด, ประเทศไทย หัวข้อข่าว
Similar News:คุณยังสามารถอ่านข่าวที่คล้ายกันนี้ซึ่งเรารวบรวมจากแหล่งข่าวอื่น ๆ ได้
Jahrelanges Versteckspiel um die zweite S-Bahn-Stammstrecke aufgedecktEs gab vor den jüngsten Wahlen erste Hinweise, dass der neue S-Bahn-Tunnel deutlich teurer und viel später fertig werde als geplant. Warum haben Söders Regierung und die Deutsche Bahn so lange geschwiegen? SZPlus
อ่านเพิ่มเติม »
Urlaubserfahrung: Die Schweizer Bahn ist auch nicht krisenfestIst die Schweizer Bahn zuverlässiger als die Deutsche Bahn? Die Urlaubsreise belegt: Auch da gibt es Krisen, aber das Personal hat keine Erfahrung damit.
อ่านเพิ่มเติม »
Beschimpft, bespuckt, geschlagen: Was Mitarbeiter der Deutschen Bahn ertragenZugbegleiter und Servicekräfte der DB_Bahn sind derzeit enormen Belastungen ausgesetzt. Drei von ihnen erzählen, warum das NeunEuroTicket die Situation unerträglich macht. (T+)
อ่านเพิ่มเติม »
Wolfratshausen: Heftiges Gewitter nach Hitze - S-Bahn evakuiertÜber die Region Wolfratshausen zog am Montagabend ein schweres Unwetter hinweg. Fahrgäste mussten aus einer S-Bahn evakuiert werden.
อ่านเพิ่มเติม »
Mobilität im Coronajahr: Haushalte gaben 2020 ein Drittel weniger für Bus, Bahn und Taxi ausSeit Einführung des 9-Euro-Tickets platzt der Nahverkehr mancherorts aus allen Nähten. Im Coronajahr waren die Verkehrsmittel dagegen leer. Neue Zahlen zeigen, wie stark die Mobilitätsausgaben damals zurückgingen.
อ่านเพิ่มเติม »