Zum Abschluss der Rennsaion 2014 werden am 4. und 5. Oktober noch einmal alle Solo- und Seitenwagenklassen der Klassik Trophy auf dem Lausitzring ein Stelldichein geben.
Im Rahmen der ADMV Classics geht es letztmalig in diesem Jahr um Trophäen und Punkte zur Klassik-Trophy-Wertung. Aber das ist eigentlich nur Beiwerk für die Piloten, mal will Freunde treffen und sein Schätzchen auf der Rennstrecke bewegen.
Von 125 ccm bis 500 ccm werden alle Grand-Prix-Klassen mit der charakteristischen Ölfahne wieder lebendig. Die Yamaha TZ 250 Production-Racer der verschiedensten Version mit Block- oder V-Motoren treffen hier auf Exoten wie die mit dem österreichischen Rotax-Motor angetriebenen Renner in Eigenbau-Fahrwerken.
Bei den Viertaktern ist die gesamte Bandbreite der Marken vertreten, eine Vielfalt an unterschiedlichen Motorenkonzepten lassen die Herzen der Technikfans höher schlagen. Treffen bei den Viertaktern die japanischen Fabrikate auf die ebenso zahlreich vertretenen Italiener. Aber auch einige englische Marken und nicht zuletzt BMW-Motorräder kämpfen auf der Strecke gegeneinander.
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