Christian Charisius/dpaHamburg und die weltgrößte Containerreederei MSC wollen mit einer strategischen Partnerschaft die Zukunft des Hafens sichern.
Christian Charisius/dpaHamburg und die weltgrößte Containerreederei MSC wollen mit einer strategischen Partnerschaft die Zukunft des Hafens sichern. Künftig wollen sie zu fast gleichen Teilen den Hafenlogistiker betreiben. Die Ankündigung kommt überraschend.
Hamburgs Bürgermeister Peter Tschentscher sprach auf einer Pressekonferenz im Rathaus von einer wegweisenden Transaktion, die zu einer strategischen Partnerschaft der Stadt mit einer der weltweit führenden Reedereien führe. Dies kann unserer gesamten maritimen Wirtschaft die Schubkraft geben, die in schwierigen Zeiten gebraucht wird.
Bei der Hamburger Opposition waren die Reaktionen unterschiedlich - sei reichten von Ausverkauf des Hafens bis zu einem Rettungsring, den MSC der Stadt angesichts sinkender Umschlagszahlen hinwerfe. Die Gewerkschaften meldeten wegen des als weitgehend mitbestimmungsfrei geltenden Familienunternehmens MSC Bedenken an, Industrieverband und Handelskammer begrüßten die Pläne.
Kürzlich hatte der Milliardär Klaus-Michael Kühne die Führung der scharf kritisiert und seine Bereitschaft zur Übernahme der Aktienmehrheit an der Hafengesellschaft signalisiert. Der Senat hatte darauf kühl reagiert. Nach Bekanntgabe der Partnerschaft mit MSC zeigte sich Kühne empört. Bei Hapag-Lloyd gab man sich hingegen zurückhaltend. Man nehme die Ankündigung zur Kenntnis, sagte Reederei-Chef Rolf Habben Jansen der dpa. Wir gehen davon aus, dass dies unsere Zusammenarbeit mit der nicht beeinträchtigen wird.
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