Endlich 'ultra-teuer' auch in Berlin!
Chief Executive Officer Andrew Pyne bei der Eröffnung des Fly-Atlantic-Büros am internationalen Flughafen Belfast.{ "@context":"https://schema.org", "@type":"ImageObject", "url":"https://img.airliners.
Dabei kann das Geschäftsmodell mit einem Stopp auf dem Weg zwischen Europa und den USA durchaus funktionieren. Airlines beweisen das seit Jahren im Großbritannien- und Irlandverkehr. Auf der anderen Seite des "großen Teiches" klappt das mit dem Umsteigen auch super via Kanada. Dennoch ist die Gründung einer neuen Airline in diesem Haifischbecken mehr als riskant. Gerade weil China immer noch keine Anstalten macht, sich zu öffnen, gibt es derzeitSingapore Airlines setzt jetzt zumindest ein kleines Zeichen: Die A380, die aktuell zwischen Frankfurt und New York fliegen, werden demnächst durch kleinere Flugzeuge ersetzt. Sie lassen sich
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